[实用新型]轮毂电机

说明书

本实用新型提供了一种轮毂电机，包括：滚筒，其为筒状结构，且其内周侧壁上设有磁钢；支承轴，其固定设置，滚筒同轴且可转动地安装于支承轴上；定子，其包括支座和铁芯，支座与支承轴固定连接，且支座上设置有壳体结构，铁芯同轴地套装于壳体结构外部，铁芯的位置与磁钢相对应，铁芯与磁钢同轴设置、且二者之间具有间隙；冷却装置，其包括供水装置和水箱，供水装置通过进水管与壳体结构连通，水箱通过出水管与壳体结构连通。如此设置，相对于现有技术中风冷的降温形式，采用水冷进行降温，水的吸热效果更好，水和铁芯的热交换的速度更快，并且采用水冷的形式不受环境影响，有效提高了轮毂电机的散热效果以及轮毂电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，更具体地说，涉及一种轮毂电机。

背景技术

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的模拟。其中滚筒通常由轮毂电机驱动，而轮毂电机中的冷却装置是电机的主要换热部件，是维持电机运行的重要产品，直接影响轮毂电机的温升、转矩和寿命。现有技术中，底盘测功机用轮毂电机都是通过空冷进行散热，散热效率慢，限制了电机的功率，降低了电机的使用寿命。因此，如何解决现有技术中的轮毂电机采用空冷进行散热的散热效率慢的问题是本领域技术人员所亟需解决的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热效率较高的轮毂电机。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种轮毂电机，包括：滚筒，其为两端封闭的筒状结构，且其内周侧壁上设有环形的磁钢；支承轴，其固定设置，所述滚筒同轴且可转动地安装于所述支承轴上；定子，其包括支座和铁芯，所述支座与所述支承轴固定连接，且所述支座上设置有环形且中空的壳体结构，所述铁芯为环形铁芯，所述铁芯同轴地套装于所述壳体结构外部，所述铁芯的位置与所述磁钢相对应，所述铁芯与所述磁钢同轴设置、且二者之间具有间隙；冷却装置，其包括供水装置和水箱，所述供水装置通过进水管与所述壳体结构连通、以为所述壳体结构供水，所述水箱通过出水管与所述壳体结构连通、以接收从所述壳体结构排出的水。

优选地，所述滚筒包括圆筒、第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖分别设置于所述圆筒的两端、以构成两端封闭的所述筒状结构，所述第一端盖与所述第二端盖分别通过轴承可转动地套装于所述支承轴上。

优选地，所述第一端盖和所述第二端盖均与所述圆筒通过紧固件可拆卸连接。

优选地，所述第一端盖和所述第二端盖中的一者与所述圆筒为一体结构，另一者通过紧固件与所述圆筒可拆卸连接。

优选地，所述第一端盖和所述第二端盖上均设置有多个与所述滚筒内部连通的透气孔，各个所述透气孔上均设置有防尘网。

优选地，所述第一端盖位于所述滚筒内部的端面上设置有沿其轴心至远离轴心的方向延伸的肋板，且所述肋板的高度在沿其轴心至远离轴心的方向逐渐降低，所述肋板的数量为多个，多个所述肋板沿所述第一端盖的周向分布，所述第二端盖上也设置有多个所述肋板、且多个肋板沿所述第二端盖的周向分布。

优选地，所述支承轴内部设置有沿其轴向延伸、供所述进水管和所述出水管伸入的第一安装孔，所述支承轴位于所述滚筒内部分的外圆周表面设置有与所述第一安装孔连通的第二安装孔和第三安装孔，以使所述进水管与所述出水管分别从所述第二安装孔和所述第三安装孔进入所述滚筒内。

优选地，所述支座包括横向筋和纵向筋，所述横向筋为圆盘状横向筋，所述横向筋同轴且固定地套装于所述支承轴上，所述壳体结构套装于所述横向筋上，所述纵向筋沿所述支承轴的轴向延伸，且其一端与所述支承轴连接、另一端与所述壳体结构连接。

优选地，所述横向筋与所述纵向筋的数量均为多个，所述横向筋沿所述支承轴的轴向分布，所述纵向筋沿所述支承轴的周向分布。