[实用新型]一种便于运输的新能源灯杆支撑架

说明书

本实用新型公开了路灯灯杆技术领域的一种便于运输的新能源灯杆支撑架，包括主灯杆和两组副灯杆，主灯杆的下端面中心对称焊接有一对弧形螺纹孔板，主灯杆的顶端设置有内壁中心对称设置有螺纹通孔的扩口，主灯杆的外壁下部中心对称密封焊接有角盒，且角盒的上表面设置有通孔，角盒的内壁上部焊接有U型座，主灯杆和副灯杆采用段式空心设计，首尾可插接延长，同时，主灯杆和副灯杆之间可拆分，安装时利用卡接和调整连杆使副灯杆和主灯杆连接成三角结构，保证稳定性，同时拆卸组装方便，可利用副灯杆和角盒上的通孔穿线，隐蔽性好，具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及路灯灯杆技术领域，具体为一种便于运输的新能源灯杆支撑架。

背景技术

随着社会的进步与发展，电力的使用越来越广泛，用电设备越越多，各地不同程度地出现的用电紧张的问题，因此，节约用电成了现代社会的普遍要求，但在公共场合有时又必须供电。因为我国人口众多，随着城镇化的发展，城镇建设也逐渐完善，道路路灯已成为人民晚上出行必不可少的城建设备，太阳能路灯应用越来越多，其具有节能环保的功能，但如今的路灯大多数是将主灯杆和副灯杆一体成型，或呈L型、或呈T型，运输占据空间大，造成运输不便，影响施工进度，基于此，本实用新型设计了一种便于运输的新能源灯杆支撑架，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于运输的新能源灯杆支撑架，以解决上述背景技术中提出的现有主副灯杆的连接方式影响运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于运输的新能源灯杆支撑架，包括主灯杆和两组副灯杆，所述主灯杆的下端面中心对称焊接有一对弧形螺纹孔板，所述主灯杆的顶端设置有内壁中心对称设置有螺纹通孔的扩口，所述主灯杆的外壁下部中心对称密封焊接有角盒，且角盒的上表面设置有通孔，所述角盒的内壁上部焊接有U型座，所述U型座的内壁与副灯杆的端部之间通过弹簧定位销转动连接，所述副灯杆的外壁上部和主灯杆的外壁上部均焊接有固定环，两组相对所述固定环之间通过调整连杆连接；

所述调整连杆包括内螺纹管，所述内螺纹管两端均螺接有螺纹杆，两组所述螺纹杆的外端面均焊接有挡块，两组所述螺纹杆的表面靠近端部焊接有螺母，所述挡块与螺母之间转动连接有半框架，所述半框架的两侧之间间隔螺接有两个限位螺栓，所述限位螺栓的外壁转动套接有硬塑料套。

进一步的，所述扩口的外壁螺纹通孔为阶梯螺纹通孔。

进一步的，所述角盒上的通孔内壁填充有字形软橡胶块。

进一步的，所述限位螺栓的头部同轴焊接有蝶形螺母。

进一步的，任意一侧两组所述硬塑料套的相对外壁均设有凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型主灯杆和副灯杆采用段式空心设计，首尾可插接延长，同时，主灯杆和副灯杆之间可拆分，安装时利用卡接和调整连杆使副灯杆和主灯杆连接成三角结构，保证稳定性，同时拆卸组装方便，可利用副灯杆和角盒上的通孔穿线，隐蔽性好，具有实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中调整连杆结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-主灯杆，2-弧形螺纹孔板，3-扩口，4-角盒，5-U型座，6-副灯杆，7-固定环，8-调整连杆，80-内螺纹管，81-螺纹杆，82-螺母，83-挡块，84-半框架，85-限位螺栓，86-硬塑料套。

具体实施方式