[实用新型]一种桥梁防撞护栏

说明书

本实用新型涉及桥梁技术领域，且公开了一种桥梁防撞护栏，一种桥梁防撞护栏，包括上护栏板，上护栏板和下护栏板通过护栏固定连接，栏杆上设置减振球，减振球通过轴承连接在护栏上，减振球内壁两端安装减振底座，减振底座中部设置弹性元件，弹性元件中部连接减振弹簧，减振底座上开设滚轮槽，弹性元件底部安装滚轮，在滚轮槽靠近减振弹簧的一侧均安装固定块，固定块侧壁连接限位弹簧，限位弹簧固定连接滚轮槽内的滚轮。该桥梁防撞护栏，通过在减振球顶部和底部设置两个轴承，实现了车辆撞击到护栏时，减振球能够在护栏上转动，实现了改变车辆撞击护栏的方向，将车辆往护栏的两侧引导，解决了车辆撞击护栏时，车辆直接冲破护栏冲入河中的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁防撞护栏。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

现有技术的桥梁护栏大多数设计结构简单，只能仅仅起到防护行人和美化建筑的效果，无法起到缓冲车辆的目的，当车辆不慎冲出机电车道时会撞击到桥梁的护栏上，如果护栏无法缓冲和改变车辆撞击的方向，则车辆可能会冲破护栏直接冲入到河中，极其危险，因此桥梁护栏的缓冲和减振功能极为的重要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁防撞护栏，具备改变车辆撞击护栏后的运动方向、缓冲车辆对护栏的撞击等优点，解决了车辆撞击护栏从桥面上冲入到河里的问题。

(二)技术方案

为实现上述改变车辆撞击护栏后的运动方向的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁防撞护栏，包括上护栏板，下护栏板固定安装在桥梁上，下护栏板是一个长方形水泥板，下护栏板上固定安装若干个栏杆，栏杆是一个圆柱体，栏杆均匀分布在下护栏上，栏杆顶部固定连接上护栏板，上护栏板跟下护栏板大小相同且位置保持竖直对齐，栏杆上固定安装减振球，减振球通过顶部和底部开设两个圆孔固定再安装两个轴承，两个轴承固定连接在护栏上，减振球是一个密封球形橡胶，且减振球内部含有压缩空气，减振球的数量为两个，两个减振球均匀分布在栏杆上，在轴承底部和减振球的顶部之间均设置密封圈，减振球中部两端固定安装两个减振底座，两个减振底座中部设置弹性元件，弹性元件的数量为两个，两个弹性元件左右对称，弹性元件为半圆形弧块，且具有一定的伸缩性能，两个弹性元件中部固定连接一个减振弹簧，减震弹簧是一个高强度弹簧，两侧的减振底座上均开设两个滚轮槽，两侧的弹性元件底部均固定安装两个滚轮，在四个滚轮槽靠近减振弹簧的一侧均固定安装固定块，四个固定块侧壁均固定连接限位弹簧，四个限位弹簧分别固定连接所在滚轮槽内的滚轮，在四个滚轮槽远离减振弹簧的一端侧壁上均固定安装限位块。

优选的，两个所述减振底座是一个弧形的橡胶块，两个减振底座大小相同且互相对称。

优选的，所述固定块是一个矩形块。

优选的，四个所述限位弹簧大小相同且弹性系数一样。

优选的，所述限位块是一个弧形块。

优选的，所述滚轮槽是一个矩形槽，四个滚轮槽分别上下位置对应。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁防撞护栏，具备以下有益效果：

1、该桥梁防撞护栏，当车辆撞击到减振球时，首先减振球在一定的程度上起到减振防撞的效果，其次车辆撞击到减振球时，冲击力通过减振球传递给底座，底座将冲击力转递给内部的一侧弹性元件，弹性元件将冲击力通过减振弹簧又传递给另一侧的弹性元件，因为弹性元件具有一定的伸缩性，因此弹性元件受到冲击时会压缩两个滚轮在滚轮槽内往两侧运动，两个滚轮又受到所连接限位弹簧的拉力作用，致使弹性元件恢复其原状，通过弹性元件和减振弹簧的共同作用，实现了有效缓冲车辆的撞在护栏上的冲击力。