[实用新型]衬套、悬置件以及电动车辆

权利要求书

1.一种衬套，其特征在于，包括：

上衬套(31)；

下衬套(32)；

所述上衬套(31)与所述下衬套(32)可分离地相对贴合设置以形成衬套本体，所述衬套本体包括第一容纳空间(a)，所述第一容纳空间(a)自所述上衬套(31)和所述下衬套(32)的内部贴合处向外延伸并贯通所述衬套本体一侧的外侧壁。

2.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于：所述上衬套(31)的贴合面自内部形成有向侧壁延伸并贯通下侧壁的上容纳空间(a1)，所述下衬套(32)的贴合面自内部形成有向侧壁延伸并贯通上侧壁的下容纳空间(a2)，所述上容纳空间(a1)与所述下容纳空间(a2)限定出所述第一容纳空间(a)。

3.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于：所述衬套本体还包括第二容纳空间(b)，所述第二容纳空间(b)沿所述衬套本体的轴向延伸并贯通所述衬套本体。

4.根据权利要求1-3任一所述的衬套，其特征在于，

所述上衬套(31)和所述下衬套(32)均包括：外管、内芯和主簧，所述主簧设置在所述外管和所述内芯之间；

所述上衬套(31)和所述下衬套(32)贴合面处的内芯、主簧和外管共同限定出第一容纳空间(a)，

所述上衬套(31)和所述下衬套(32)的内芯共同限定出第二容纳空间(b)。

5.根据权利要求4所述的衬套，其特征在于，

在所述第一容纳空间(a)贯穿所述上衬套(31)和所述下衬套(32)的内芯处，形成有第一避让孔(c)；

在所述第一容纳空间(a)贯穿所述上衬套(31)和所述下衬套(32)的外管处，形成有第二避让孔(d)。

6.根据权利要求5所述的衬套，其特征在于，

所述上衬套(31)和所述下衬套(32)的贴合面处的内芯侧壁均具有缺口，共同限定出第一避让孔(c)；

所述上衬套(31)和所述下衬套(32)贴合面处的外管侧壁均具有缺口，共同限定出与所述第一避让孔(c)正对的第二避让孔(d)。

7.根据权利要求4所述的衬套，其特征在于，所述上衬套(31)的内芯和所述下衬套(32)的内芯中的一个上设置有供紧固件穿过的过孔，所述上衬套(31)的内芯和所述下衬套(32)的内芯中的另一个上设置有与所述紧固件配合的螺纹孔。

8.根据权利要求4所述的衬套，其特征在于，所述上衬套(31)的内芯和所述下衬套(32)的内芯中的至少一个嵌设有或者焊接固定有与紧固件配合的螺母。

9.根据权利要求4所述的衬套，其特征在于，所述上衬套(31)的外管以及所述下衬套(32)的外管为塑料件，所述上衬套(31)的内芯与所述下衬套(32)的内芯上均设置有减重孔(e)。

10.一种用于电动车辆的悬置件，其特征在于，包括：

连杆(10)；

副车架连接衬套(30)，所述副车架连接衬套(30)为权利要求1-9中任一项所述的衬套，

所述连杆(10)的至少部分设置在所述衬套的第一容纳空间(a)内。

11.根据权利要求10所述的悬置件，其特征在于：

所述上衬套(31)和所述下衬套(32)与所述连杆(10)的所述至少部分通过设置在第二容纳空间(b)内的紧固件固定连接。

12.根据权利要求10或11所述的悬置件，其特征在于：所述悬置件还包括：

动力总成连接衬套(20)，所述动力总成连接衬套(20)设置在所述连杆(10)的一端且适于与所述电动车辆的动力总成连接；

所述副车架连接衬套(30)与所述连杆(10)的另一端固定连接。

13.一种电动车辆，其特征在于，包括：

副车架(200)，所述副车架(200)上设置有悬置安装孔；

权利要求10-12中任一项所述的用于电动车辆的悬置件(100)，所述副车架连接衬套(30)与所述悬置安装孔配合。