[实用新型]一种防止螺母漏拧紧的记号装置有效
| 申请号: | 201921557753.7 | 申请日: | 2019-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN210941012U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 何甲枢 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | B41K3/00 | 分类号: | B41K3/00;B41K3/62;B23P19/06 |
| 代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
| 地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 螺母 拧紧 记号 装置 | ||
本实用新型公开了一种防止螺母漏拧紧的记号装置,属于装配工装技术领域,解决了在拧紧机装配作业过程中容易出现螺母漏拧紧的问题;该记号装置包括与拧紧机相连的固定块和一端卡接在所述固定块上的支架,所述支架另一端设置有导向机构,所述导向机构包括导向螺杆,所述导向螺杆顶部穿插安装在所述支架上,所述导向螺杆顶端旋接有螺母,所述导向螺杆底部设置有印章固定块,所述导向螺杆外围套装有弹簧,所述弹簧两端分别顶紧所述支架底面和所述印章固定块顶面,所述印章固定块上设置有印章。本实用新型能够有效防止缸盖螺母漏拧紧,并且可快速便捷拆装。
技术领域
本实用新型涉及装配工装技术领域,更具体地说,尤其涉及一种防止螺母漏拧紧的记号装置。
背景技术
在进行发动机装配作业过程中,拧紧机每次只能进行一个缸盖的拧紧作业,由于每台发动机有数个缸盖,因此容易对发动机中的某个缸盖螺母漏拧紧,而造成发动机存在漏气等质量问题。但是,目前的拧紧机并不具有记号装置,因此,在进行发动机装配作业时,无法轻易地判别是否每个缸盖螺母都已经拧紧,因此,有必要设计一种防止螺母漏拧紧的记号装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止螺母漏拧紧的记号装置,利用该记号装置能够有效防止螺母漏拧紧,并且可以利用弹簧的压缩量补偿,达到不同产品机型兼容的目的。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种防止螺母漏拧紧的记号装置,包括与拧紧机相连的固定块和一端卡接在所述固定块上的支架,所述支架另一端设置有导向机构,所述导向机构包括导向螺杆,所述导向螺杆顶部穿插安装在所述支架上,所述导向螺杆顶端旋接有螺母,所述导向螺杆底部设置有印章固定块,所述导向螺杆外围套装有弹簧,所述弹簧两端分别顶紧所述支架底面和所述印章固定块顶面,所述印章固定块上设置有印章。
进一步地,所述支架包括沿水平方向凸起的固定座和连接座,所述固定座上开设有与所述导向螺杆相适配的通孔。
进一步地,所述固定座与所述连接座之间的距离大于所述导向螺杆长度。
进一步地,所述固定块上开设有上宽下窄的凹槽,所述固定块一侧端面上沿所述凹槽长度方向还开设有两个螺钉孔。
进一步地,所述连接座上设置有与所述凹槽相配合的台阶面。
进一步地,所述台阶面长度小于两个所述螺钉孔之间的最短距离。
进一步地,所述螺钉孔内旋接有限制所述支架水平位置的螺钉。
进一步地,所述导向螺杆有两个。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果为:
(1)本实用新型的一种防止螺母漏拧紧的记号装置,利用固定块和支架的配合可以实现与拧紧机的同步工作,利用弹簧的压缩量补偿,可以达到不同产品机型兼容的目的,利用印章和弹簧的预压缩力可以在缸盖的相应位置印上记号,从而达到有效防止螺母漏拧紧的目的。
(2)另外,该记号装置包括与拧紧机相连的固定块和卡接在固定块上的支架,通过在固定块上的螺钉孔旋紧螺钉可以限制支架在固定块上的位置,同时便于拆卸支架,达到快速便捷拆装的目的。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是本实用新型的侧视结构示意图;
图3是图1中支架的主视结构示意图;
图4是图1中支架的侧视结构示意图;
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