[实用新型]一种电动车锂电池组的密封结构

说明书

本实用新型提供了一种电动车锂电池组的密封结构，属于锂电池技术领域，包括锂电池壳体和壳盖，锂电池壳体上方活动连接有壳盖。该装置中设置有卡接槽、压力块、密封层、压力弹簧、压力杆和卡接头，安装壳盖时，将壳盖处的卡接头对准卡接槽内，向下按住壳盖，卡接头对顶住压力块之间的压力杆，对压力杆有一个向下的压力势能，使得把压力杆外圈上的压力弹簧进行压缩，即卡接头两侧的凸块会卡入卡接槽两侧的凸槽内，达到卡合状态，同时，壳盖下压过程中，也将密封层向下压稳，密封层采用弹性体材料，被挤压时具有一定的向上反弹压力的作用，避免挤压变形，进而将壳盖与锂电池壳体快速安装密封，解决打胶密封带来的危害问题。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，更具体的说，涉及一种电动车锂电池组的密封结构。

背景技术

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，随着科学技术的发展，锂电池广泛应用于电动汽车、电动自行车、电动摩托车、新能源汽车、移动电源等多个领域。

现有电池组密封方式普遍采用打胶和密封垫片，由于的胶的含量均采用了化学性较强的化学物质，对环境污染较大且对人的身体具有一定的危害，打胶过程中胶需固化，降低了其安装密封效率，还有密封层处的弹性较弱，安装下压容易造成材料延伸、变形，导致密封性较差，因此需要在该基础上做出进一步的创新，提供一种电动车锂电池组的密封结构。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决打胶密封对环境污染较大且对人的身体具有一定的危害，打胶过程中胶需固化，降低了其安装密封效率的技术问题，提供一种电动车锂电池组的密封结构，该装置中设置有卡接槽、压力块、密封层、压力弹簧、压力杆和卡接头，安装壳盖时，将壳盖处的卡接头对准卡接槽内，向下按住壳盖，卡接头对顶住压力块之间的压力杆，对压力杆有一个向下的压力势能，使得把压力杆外圈上的压力弹簧进行压缩，即卡接头两侧的凸块会卡入卡接槽两侧的凸槽内，达到卡合状态，同时，壳盖下压过程中，也将密封层向下压稳，密封层采用弹性体材料，被挤压时具有一定的向上反弹压力的作用，避免挤压变形，进而将壳盖与锂电池壳体快速安装密封，解决打胶密封带来的危害问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车锂电池组的密封结构，包括锂电池壳体和壳盖，所述锂电池壳体上方活动连接有壳盖；

所述锂电池壳体包括卡接槽、压力块、压力杆和缓冲胶块，所述卡接槽均嵌入设置在锂电池壳体上方的左右两侧，所述压力块均嵌入设置在卡接槽内部中间的上下两侧，所述压力杆均活动连接在压力块之间，所述缓冲胶块均嵌入设置在锂电池壳体内部的内圈层；

所述壳盖包括密封层、绝缘板、正极端子、负极端子和卡接头，所述密封层通过胶水紧密贴合在壳盖下方，所述绝缘板通过胶水紧密贴合在密封层下方，所述正极端子贯穿设置在壳盖中部左侧，所述负极端子贯穿设置在壳盖中部右侧，且正极端子和负极端子下方均贯穿于锂电池壳体内部，所述卡接头均嵌入设置在壳盖左右两侧。

优选的：所述卡接槽下方两侧均设有凸槽，其凸槽为尖角状结构设置，且卡接槽与卡接头位置正相对。

优选的：所述压力杆外圈上均设有压力弹簧，且压力弹簧两端均与压力块相连接。

优选的：所述密封层采用弹性体材料制成，且弹性体材料为全氟醚橡胶。

优选的：所述绝缘板表面层涂有绝缘漆，且绝缘板底部均与锂电池壳体上层面相互契合。

优选的：所述卡接头与卡接槽呈配套设置，其卡接头两侧凸块与凸槽均相对应，且卡接头底部均与压力块相接触。

有益效果：