[实用新型]一种工控领域集成智能电源模块有效

专利信息
申请号: 201921556494.6 申请日: 2019-09-19
公开(公告)号: CN210724574U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 王丕龙;王新强 申请(专利权)人: 青岛佳恩半导体有限公司
主分类号: H02M5/458 分类号: H02M5/458
代理公司: 武汉聚信汇智知识产权代理有限公司 42258 代理人: 马尚伟
地址: 266000 山东省青岛市城阳*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 领域 集成 智能 电源模块
【说明书】:

一种工控领域集成智能电源模块,涉及工控技术领域,包括;整流桥,IGBT模块,驱动模块,控制模块,制动模块及基板,整流桥底部设置有引脚,整流桥设置在所述基板上,用于将三相380V交流电整流成母线530V直流电,IGBT模块包括上桥臂、下桥臂,上桥臂和下桥臂分别连接整流桥,信息反馈模块用于在线监测输出各路信号,将在线监测到的各路信号返回传输至控制单元中,驱动模块分别与上桥臂和下桥臂连接,用于驱动IGBT模块,控制模块产生用于驱动IGBT模块的信号,制动模块一端连接母线530V直流电的负极,另一端接外部制动电阻;本实用新型解决了现有技术中采用人工焊接组装,集成度低,人工成本高,且质量不稳定,杂散电感等寄生参数复杂,造成整机技术状态稳定性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及工控技术领域,尤其涉及一种工控领域集成智能电源模块。

背景技术

工控指的是工业自动化控制,主要利用电子电气、机械、软件组合实现。即是工业控制,或者是工厂自动化控制。主要是指使用计算机技术,微电子技术,电气手段,使工厂的生产和制造过程更加自动化、效率化、精确化,并具有可控性及可视性。在现有技术中的工控领域,特别是5kw以下的电机驱动领域,目前主要的IGBT,整流桥,驱动单元,控制单元,信号反馈单元,制动单元等部件,全部采用分立器件焊接而成,部分采用人工焊接组装方式,

如中国实用新型专利201420507645.X公开的一种制动装置,包括:驱动板通过连接铜柱与散热器间相连接,矽胶布设置于IGBT模块和散热器之间,并且矽胶布设置在散热器的散热面上和矽胶布的孔位与散热器的四个孔位一一对应;两个IGBT模块的衬底一侧贴着矽胶布一并安装在散热器中间2个孔位;分压电阻和温控接上连接导线及连接器后,分别安装在IGBT模块的左右两侧,引脚朝向均为散热器的纵向方向;熔断器和吸收电容分别连接在驱动板上,四个连接铜柱安装在散热器的对应四个孔位上,驱动板设置在散热器上方,IGBT模块的6个引脚从驱动板的电气连接孔位中穿出,该实用新型专利利用IGBT单管来替代现有的双管模块,大幅度减少了空间和材料成本。

又如中国实用新型专利200820222199.2公开的一种大功率开关电源整流桥与IGBT水冷板结构,其结构特征是是将4个整流桥模块和2个IGBT模块一起安装在同一块紫铜板上,板芯中设置“S”形的水路通道。本实用新型克服了现有水冷板水路管道渗水、浇铸成本过高的缺陷,在铜板有限的空间内,水路畅通,使散热面积最大,达到很好的散热目的,满足了大功率开关电源性能要求,提高了电源的整体运行效率。

上述专利分别对制动装置引脚与IGBT、整流桥引脚与IGBT的连接结构构造进行描述,但本申请人在实现本申请实施例中技术方案的过程中,发现上述现有技术至少存在如下技术问题:

现有技术中采用人工焊接组装,集成度低,人工成本高,且质量不稳定,杂散电感等寄生参数复杂,造成整机技术状态稳定性差。

因此,有必要提出一种工控领域集成智能电源模块,解决上述问题。

发明内容

本实用新型提出了一种工控领域集成智能电源模块,解决了现有技术中采用人工焊接组装,集成度低,人工成本高,且质量不稳定,杂散电感等寄生参数复杂,造成整机技术状态稳定性差的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种工控领域集成智能电源模块,包括;整流桥,IGBT模块,驱动模块,控制模块,制动模块及基板,

整流桥,所述整流桥底部设置有引脚,所述整流桥设置在所述基板上,用于将三相380V交流电整流成母线530V直流电;

IGBT模块,所述IGBT模块包括上桥臂、下桥臂,所述上桥臂和所述下桥臂分别连接所述整流桥;

信息反馈模块,用于在线监测输出各路信号,将在线监测到的各路信号返回传输至控制单元中;

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