[实用新型]一种可祛除异味的汽车空调滤芯有效
申请号: | 201921555496.3 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210645526U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 任一;许卉;陈锡根 | 申请(专利权)人: | 南京同昌环保科技有限公司 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D46/12;B01D53/04;B60H3/06 |
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地址: | 210043 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 祛除 异味 汽车空调 | ||
本实用新型涉及汽车空调滤芯技术领域,尤其是一种可祛除异味的汽车空调滤芯,包括滤芯安装框,滤芯安装框的框架内侧固定设有W型滤芯板,W型滤芯板的折角一侧设有出风孔,出风孔一侧设有V型滤芯板,V型滤芯板与W型滤芯板间设有V字型间隙,V字型间隙通过滤芯隔板设为两个左右对称的过滤仓,过滤仓内通过透气隔板依次分隔成初级过滤仓、中级过滤仓和除味仓,初级过滤仓、中级过滤仓和除味仓内分别填充设有初级过滤滤芯、HEPA滤芯和除味滤芯条。本实用新型通过在截面宽度较小的空调滤芯中设计较长的净化路径,从而达到彻底的净化除味功能,提升了其实用性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调滤芯技术领域,尤其涉及一种可祛除异味的汽车空调滤芯。
背景技术
现有技术中汽车空调空气净化系统只采用空气过滤器,即滤芯来对车室外新鲜空气和车室内循环空气进行净化。随着社会的进步和人们生活水平的提高,汽车逐渐由奢侈品变成生活的必需品而得以普及。随着人们使用汽车时间的增加,车内空气污染问题也日益受到人们的关注而逐渐提上了人们的研究议程,尤其是当汽车空调在使用内外循环时,由于汽车空调滤芯的设计的安装厚度有限,无法加装过度的除味组件,无法有效过滤异味,为此我们提出一种可祛除异味的汽车空调滤芯来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的汽车空调滤芯的设计的安装厚度有限,无法加装过度的除味组件,无法有效过滤异味的缺点,而提出的一种可祛除异味的汽车空调滤芯。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种可祛除异味的汽车空调滤芯,包括滤芯安装框,所述滤芯安装框的框架内侧固定设有W型滤芯板,所述W型滤芯板的折角一侧设有出风孔,所述出风孔一侧设有V型滤芯板,所述V型滤芯板与所述W型滤芯板相对的一侧间设有V字型间隙,所述V字型间隙通过滤芯隔板设为两个左右对称的过滤仓,所述过滤仓与所述出风孔连通设置,所述过滤仓内通过透气隔板依次分隔成初级过滤仓、中级过滤仓和除味仓,所述初级过滤仓、中级过滤仓和除味仓内分别填充设有初级过滤滤芯、HEPA滤芯和除味滤芯条。
优选的,所述除味滤芯条为活性炭滤芯。
优选的,所述初级过滤滤芯为M滤棉网。
优选的,所述W型滤芯板的一侧设有导风弧角,所述导风弧角与所述过滤仓的进风口相对设置。
优选的,所述透气隔板为PET材料或熔喷PP材料结构,所述滤芯隔板为不透气隔板。
本实用新型提出的一种可祛除异味的汽车空调滤芯,有益效果在于:通过W型滤芯板和V型滤芯板及设置在两者之间的除味滤芯条、HEPA滤芯、初级过滤滤芯间的设计,使汽车空调的进风口空气通过导风弧角的导向进入过滤仓,并依次经过初级过滤仓、中级过滤仓和除味仓的净化并从出风孔排出,达到在截面宽度较小的空调滤芯中设计较长的净化路径,从而达到彻底的净化除味功能,提升了其实用性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可祛除异味的汽车空调滤芯的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种可祛除异味的汽车空调滤芯的剖面结构示意图;
图3为图2中A部的放大示意图。
图中:滤芯安装框1、W型滤芯板2、出风孔3、V型滤芯板4、滤芯隔板5、除味滤芯条6、HEPA滤芯7、初级过滤滤芯8、导风弧角9、透气隔板10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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