[实用新型]一种用于汽车前进气格栅装配的设备

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车前进气格栅装配的设备，包括工作台，工作台设有上模组件和下模组件，上模组件与下模组件间设有下压导柱，上模组件包括顶板、上模板和安装板，上模板设有下压顶柱，安装板设有调节顶柱，安装板开设有贯穿孔，调节顶柱通过两个螺母固定于安装板；下模组件包括底板及下模板，下模板设有支撑柱，支撑柱开有内凹孔，内凹孔螺纹连接有调节支柱，调节支柱设有支撑块，调节支柱开设有螺栓孔，支撑块开设有腰形孔，支撑块通过螺栓安装于调节支柱。本实用新型具有以下优点和效果：采用高度可调节的调节顶柱和调节支柱，可进行调整，使卡扣都可以完全压装到位，具有压装质量较好的效果，使用更加方便、灵活。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配设备技术领域，特别涉及一种用于汽车前进气格栅装配的设备。

背景技术

常见的汽车前进气格栅上通常均安装有若干条装饰条，采用卡扣的方式将装饰条扣接于汽车前进气格栅上，需按压的卡扣数量超过100个，卡扣的空间分布较密集，传统的安装方式是采用按压机构对卡扣进行一次按压，但是由于按压机构为整体式，在按压装饰条的过程中易产生卡脚不能完全装配到位的问题，按压机构底部的支撑柱的高度无法进行调整，当前进气格栅部分结构位置发生改变时，需将整个按压机构进行更换，存在成本较高、使用不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车前进气格栅装配的设备，采用高度可调的调节顶柱和调节支柱，可根据实际所需进行适当调整，使用更加灵活，具有按压到位、成本较低、使用过程更方便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车前进气格栅装配的设备，包括工作台，工作台上设置有上模组件和下模组件，上模组件与下模组件之间设置有下压导柱，上模组件包括由上至下依次设置的顶板、上模板和安装板，上模板上设置有若干下压顶柱，安装板上设置有若干调节顶柱，安装板对应开设有若干贯穿孔，下压顶柱和调节顶柱均穿过贯穿孔，调节顶柱的上端螺纹连接有两个螺母，调节顶柱通过两个螺母固定连接于安装板上；

下模组件包括底板及设置于底板上的下模板，下模板上设置有若干支撑柱，支撑柱的顶端开设有内凹孔，内凹孔内螺纹连接有调节支柱，调节支柱上设置有支撑块，调节支柱上开设有螺栓孔，支撑块上开设有腰形孔，支撑块通过螺栓安装于调节支柱上，螺栓穿过腰形孔后安装于螺栓孔。

通过采用上述技术方案，在压装前可先对调节顶柱和调节支柱的高度进行调节，调节顶柱进行高度调节时，将穿过贯穿孔的调节顶柱沿轴向移动至适当位置，然后通过两个螺母将调节顶柱固定于安装板上，调节支柱进行高度调节时，将调节支柱相对支撑柱转动使其在螺纹作用下调节至适当高度，此外，拧松螺栓后，使螺栓相对支撑块的腰形孔滑移至适当位置或转动至适当角度并拧紧固定，可对支撑块进行前后位置和角度的调节。当把装饰条压装于前进气格栅上时，先将前进气格栅对应放置于若干支撑块上，并将装饰条对应放置于前进气格栅上，然后把上模组件压向下模组件，下压顶柱和调节顶柱向下施力将装饰条通过卡扣扣装在前进气格栅上。如此，可根据实际所需对调节顶柱和调节支柱的高度进行适当调整，使卡扣都可以完全压装到位，具有压装质量较好的效果，当前进气格栅部分结构位置发生改变时，无需将整个设备进行更换，使用更加方便、灵活。

本实用新型的进一步设置为：支撑块的底部开设有限位槽，调节支柱上设置有限位台阶，限位台阶与限位槽限位配合。

通过采用上述技术方案，当支撑块安装于调节支柱上时，限位台阶与限位槽相嵌，使支撑块以固定的角度安装于调节支柱的上端，可便于支撑块沿限位台阶前后调节。

本实用新型的进一步设置为：支撑块包括单侧支撑块、V形支撑块及三侧支撑块，V形支撑块设置于中部的调节支柱的顶端，单侧支撑块和三侧支撑块设置于外侧的调节支柱的顶端。

通过采用上述技术方案，当前进气格栅放置于下模组件上时，单侧支撑块和三侧支撑块对应抵于前进气格栅的下边沿，V形支撑块对应抵于前进气格栅的中部安装条。