[实用新型]一种汽车电动中门一体式防夹条

说明书

本实用新型属于防夹技术领域，涉及一种汽车电动中门一体式防夹条，包括防夹管体，卡座本体，密封体，装饰管体，第一导电体，第二导电体，第一导线，第二导线，连接导线；第一导电体、第二导电体内部贯穿有第一导线、第二导线，且与防夹管体内壁相嵌；防夹管体、密封体、装饰管体通过卡座本体相连于一体。防夹管体端部设有电阻，电阻、第一导线、第二导线、连接导线之间依次电连接，连接导线一端设有导线插口，与防夹控制模块电连接。其优点在于：结合了密封与防夹功能，当夹到异物时，会压迫防夹管体，使第一、二导电体接触，短路电阻，产生相应的电流变化，其信号传递给系统的ECU，实现防夹功能，其防夹触发角度达90°。

技术领域

本实用新型涉及防夹技术领域，具体地说，是一种汽车电动中门一体式防夹条。

背景技术

对于每一位乘坐汽车的人来说，对意外的安全保护措施也逐渐被人们所重视，其中最常见的就是汽车车门的快速关闭造成的乘客尤其是小孩子的不经意间被车门夹住的问题，在很多城市中都发生过汽车车门伤乘客的现象。汽车车门及相关部件的关闭安全设计问题也逐渐成为人们日益关注的方面，成为人们购买车辆时所考虑的方面之一。

而汽车各车门及车身连接处的密封性，也备受人们关注，如果密封性能不好，则可能会在车辆行驶过程中产生噪音，影响驾驶员及车载成员的舒适感，甚至可能由于密封问题而造成车内渗水的情况发生。

而对于既要有良好的密封性有要有安全防夹的保护措施的汽车部件，需要一种防夹与密封功能相结合的汽车密封防夹条以满足上述需求，而这种装置在现有技术中并不多见。

中国专利文献：CN109339618A，公开了一种触发灵敏、便于安装，成本低的汽车防夹装置，包括防夹条本体、固定支架、密封盖、连接导线、导线接口和防夹控制器；所述的防夹条本体为内部中空的绝缘橡胶体，在绝缘橡胶体的内表面设有第一导电体、第二导电体、第三导电体和第四导电体，在每个导电体内设有导线；所述的四个导电体等距周向排列在绝缘橡胶体的内表面，导电体之间留有间隙；所述的绝缘橡胶体下部设有装配部件；所述的防夹条本体的端部设有电阻，电阻的两端分别与导线电连接。其优点表现在：结构简单，灵敏度高且成本低，避免防夹模块灵敏度低无法检测到障碍物状态的技术问题，避免由于导电体部位磨损或氧化造成的灵敏度下降甚至失灵，提高使用安全性。但是其并没有实现密封功能，仅实现了防夹功能，功能较为单一。

综上所述，亟需一种结合了密封与防夹功能，防夹设计灵敏度优良，配有多种防脱结构，夹持稳固，装卸方便的汽车电动中门一体式防夹条。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种结合了密封与防夹功能，防夹设计灵敏度优良，配有多种防脱结构，夹持稳固，装卸方便的汽车电动中门一体式防夹条。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种汽车电动中门一体式防夹条，包括防夹管体，卡座本体，密封体，装饰管体，第一导电体，第二导电体，第一导线，第二导线，连接导线；所述防夹管体为中空圆柱结构；所述第一导电体与所述防夹管体的上半部内壁相贴相连，所述第一导线贯穿于所述第一导电体其内部；所述第二导电体嵌入所述防夹管体底部，所述第二导线贯穿于所述第二导电体其内部；所述第一导电体与所述第二导电体其下端平面相对设置，且第一导电体与所述第二导电体之间有间隙；所述卡座本体其截面为倒U形结构，其一边内侧壁设有若干凸筋，其另一边内侧壁设有若干防脱筋，所述卡座本体其顶端与所述防夹管体其外壁相连为一体；所述密封体与所述卡座本体其一侧边相连，围成了三角形中空结构；所述装饰管体为中空圆柱结构，其外壁连接着所述卡座本体的另一侧边。所述防夹管体端部设有一个电阻，所述的电阻两端分别与所述第一导线及所述第二导线其一端电连接，所述第一导线与所述第二导线其另一端与连接导线其一端电连接，所述连接导线其另一端设有导线插口。

作为一种优选的技术方案，当所述防夹管体受压迫时，实现内部线路的导通、电阻并联，通过回路电阻阻值的变化引起电流的变化，将变化的信号传递给系统的ECU，实现防夹功能。