[实用新型]一种婴儿手推车有效

专利信息
申请号: 201921553589.2 申请日: 2019-09-18
公开(公告)号: CN210502840U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 高雄伟;余吴翔;刘杰 申请(专利权)人: 宁波市海曙诺博儿童用品有限公司
主分类号: B62B9/12 分类号: B62B9/12;B62B9/08
代理公司: 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 代理人: 龙腾;黄丽
地址: 315000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 婴儿 手推车
【说明书】:

一种婴儿手推车,涉及婴童用品技术领域,其包括制动机构,制动机构包括:刹车齿,设置在车轮的侧面,在相邻的两个刹车齿之间形成刹车齿槽;刹车销,设于叉臂靠车轮的一侧,刹车销可沿着叉臂往上运动卡入刹车齿槽中;刹车挂钩,安装在轮架安装座上并可相对于轮架安装座运动,刹车挂钩设有钩挂部;传动件,安装在轮架上并可相对于轮架运动;驱动件,安装在车架或轮架安装座上并且连接刹车挂钩;刹车销复位部件,安装在轮架上,可利用其自身的回弹力推动刹车销复位并带动传动件复位;刹车挂钩复位部件,安装在轮架安装座上,可利用其自身的回弹力推动刹车挂钩复位。该婴儿手推车的脚轮可以全部为万向轮,具有万向轮拆装方便并且可同步制动的优点。

技术领域

本发明涉及婴童用品技术领域,特别涉及一种婴儿手推车。

背景技术

近些年来,随着经济的发展,婴儿手推车已逐渐普及,人们对于手推车的使用便利性与安全性要求越来越高。例如某些国家强制规定市场销售的婴儿手推车必须能够实现同步制动,即用户在单次踩踏刹车时能同时刹住两个后轮(手推车行业内称之为“单踩双刹”)。对于固定轮而言,实现同步制动非常容易,但对于万向轮而言,必须依靠巧妙的结构设计才能同时兼顾自由转向和同步制动。

中国专利文献“CN203528569U”公开了一种可用于万向轮的联动刹车机构,其通过牵引索带动左右两轮上的刹车机构联动刹车,牵引索采用多段结构,在车轮与固定架发生相对转动的部位,两段牵引索通过转接头实现彼此间的可转动连接,从而兼顾了万向轮的自由转向和同步制动。虽然该专利解决了万向轮难以同时兼顾自由转向和同步制动的问题,但是需要指出的是,当上述联动刹车机构应用于婴儿手推车上时,由于其联动刹车结构的限制,万向轮拆装不便,为便于消费者使用,出厂时通常需要事先将万向轮安装在轮组固定座上,不便于节省物流运输空间。

中国专利文献“CN108820029A”公开了一种可用于万向轮组且可拆卸的婴儿车同步制动机构,该同步制动机构通过传动组件实现将两个车轮所对应的刹车推块同步往下压,刹车推块往下移动时再推动位于其下方的刹车销,刹车销受压后发生转动,使得其靠近刹车齿的一端从叉架中伸出并插入刹车齿的齿槽内,从而实现同步制动。由于该同步制动机构中的刹车销是从叉架中伸出的,那么叉架本体的侧壁上应当要开设与刹车销相适应的孔洞,这样在刹车销发生转动时,其靠近刹车齿的一端就可以侧向伸出,进而插入刹车齿的齿槽中完成刹车。应当指出,该可用于万向轮组的同步制动机构解决了文献“CN203528569U”中万向轮拆装不便的问题,但不可忽视的是,由于叉架本体上开设的孔洞靠近车轮,在手推车日常使用过程中,一些细小的石子等异物容易卡入孔洞中,从而导致刹车销不能正常伸出,影响了制动机构的可靠性。

发明内容

针对现有技术存在的问题,本发明提供一种万向轮可拆装并且制动可靠性更高的婴儿手推车。

为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种婴儿手推车,包括车架、万向轮组、制动机构及座椅支架,所述万向轮组包括轮架、安装在所述轮架的叉臂上的车轮以及固定设置在车架底部的轮架安装座,所述轮架与轮架安装座可拆卸连接且轮架可相对于轮架安装座在水平面内自由转动,所述制动机构包括:

刹车齿,设置在所述车轮的侧面,在相邻的两个刹车齿之间形成刹车齿槽;

刹车销,设于所述叉臂靠近车轮的一侧,所述刹车销可沿着叉臂往上运动卡入刹车齿槽中并可沿着叉臂往下运动从刹车齿槽中脱出;

刹车挂钩,安装在所述轮架安装座上并可相对于轮架安装座运动,所述刹车挂钩设有钩挂部;

传动件,安装在所述轮架上并可相对于轮架运动,所述传动件用于带动刹车销运动并设有与钩挂部的形状相配合的倒钩部,所述倒钩部位于钩挂部上方并间隔一段距离;

驱动件,安装在所述车架或轮架安装座上并且连接刹车挂钩;

刹车销复位部件,安装在轮架上,可利用其自身的回弹力推动所述刹车销复位并带动传动件复位;

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