[实用新型]一种预防飞车的风力发电机组应急偏航装置有效
| 申请号： | 201921553251.7 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN211082137U | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 李洪涛 | 申请（专利权）人： | 中电投湖北仙居顶风力发电有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/02 | 分类号： | F03D7/02;F03D15/00 |
| 代理公司： | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人： | 张大保 |
| 地址： | 432800 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 预防 飞车 风力 发电 机组 应急 偏航 装置 | ||
1.一种预防飞车的风力发电机组应急偏航装置，包括偏航轴承(1)，其特征在于：所述偏航轴承(1)内部的中部固定连接有制动盘(2)，所述偏航轴承(1)上部的一侧固定连接有齿轮防护板(3)，所述偏航轴承(1)外部的中部固定连接有齿轮齿(4)，所述齿轮齿(4)的一侧活动连接有转动齿轮(5)，所述转动齿轮(5)中部的上侧固定连接有减速器(6)，所述减速器(6)的上部固定连接有电机(7)，所述减速器(6)中部的外侧固定连接有减速器固定装置(8)，所述制动盘(2)的上部固定连接有液压制动器(9)，所述制动盘(2)上部的一侧固定连接有轴动制动器(10)，所述偏航轴承(1)的下部固定连接有机组塔筒(11)。
2.根据权利要求1所述的一种预防飞车的风力发电机组应急偏航装置，其特征在于：所述减速器固定装置(8)包括有固定装置(801)，所述固定装置(801)内部的一侧固定连接有加固装置(802)，其中固定装置(801)的下部与机组塔筒(11)活动套接。
3.根据权利要求1所述的一种预防飞车的风力发电机组应急偏航装置，其特征在于：所述液压制动器(9)包括有液压制动器上壳(901)，所述液压制动器上壳(901)的下部固定连接有液压制动器压板(902)，所述制动盘(2)的下部固定连接有液压制动器下壳(903)，且该装置为也压机构，可控制液压制动器压板(902)的升降，且液压制动器压板(902)的下部为摩擦阻力较大且耐磨的材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种预防飞车的风力发电机组应急偏航装置，其特征在于：所述轴动制动器(10)包括有轴动制动器压板(101)，所述轴动制动器压板(101)的上部固定连接有轴动制动器箱体(102)，所述轴动制动器箱体(102)上部的两侧固定连接有固定螺母(103)，所述轴动制动器箱体(102)上部的中部固定连接有锁紧螺母(104)。
5.根据权利要求1所述的一种预防飞车的风力发电机组应急偏航装置，其特征在于：所述齿轮齿(4)与转动齿轮(5)配合连接，且保证减速器(6)位置的固定，其电机(7)与信号接收装置连接，使其控制电机(7)运动使其在齿轮齿(4)上转动。
6.根据权利要求1所述的一种预防飞车的风力发电机组应急偏航装置，其特征在于：所述齿轮防护板(3)装置固定在偏航轴承(1)的上下两侧，且其齿轮防护板(3)将齿轮齿(4)固定在其内部，使其对其进行防护。
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