[实用新型]一种锥形轴承门轴、车门及公交车有效
申请号: | 201921553211.2 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210706829U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 盛军;姜文艺;陈超如;陈晨;周宏宇;廖伟基;赵辉煌 | 申请(专利权)人: | 深圳巴士集团股份有限公司第二分公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李翔宇 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锥形 轴承 车门 公交车 | ||
本实用新型实施例公开了一种锥形轴承门轴、车门及公交车,该锥形轴承门轴包括圆锥滚子轴承总成、门轴总成、定位螺栓和底座;其中,所述圆锥滚子轴承总成的底端固定于所述底座上;所述门轴总成套接于所述圆锥滚子轴承总成上、且所述门轴总成的底端与所述底座相接触;所述门轴总成上还设置有定位螺栓通孔;所述定位螺栓贯穿所述定位螺栓通孔,且所述定位螺栓中靠近所述圆锥滚子轴承总成的一端与所述圆锥滚子轴承总成相接触。该锥形轴承门轴中圆锥滚子轴承总成与门轴总成的接触面更光滑,同时受力面积大,磨损量较少,不易损坏,提高了使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种锥形轴承门轴、车门及公交车。
背景技术
目前,在公交车上使用的门轴是通过轴承轴与底座连接,这一结构的公交车门普遍存在门轴松旷的现象。由于门轴松旷严重,门轴上下串动、撞击过程中也会造成门轴座松动,甚至门轴松脱、底板击穿的事故,存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供了一种锥形轴承门轴、车门及公交车,旨在解决现有技术中门轴是通过轴承轴与底座连接,在使用过程中门轴松旷严重且门轴上下串动,易导致门轴松脱、底板击穿的事故,安全性能较低的问题。
第一方面,本实用新型提供了一种锥形轴承门轴,该锥形轴承门轴包括圆锥滚子轴承总成、门轴总成、定位螺栓和底座;
其中,所述圆锥滚子轴承总成的底端固定于所述底座上;
所述门轴总成套接于所述圆锥滚子轴承总成上、且所述门轴总成的底端与所述底座相接触;所述门轴总成上还设置有定位螺栓通孔;
所述定位螺栓贯穿所述定位螺栓通孔,且所述定位螺栓中靠近所述圆锥滚子轴承总成的一端与所述圆锥滚子轴承总成相接触。
第二方面,本实用新型提供了一种车门,包括第一方面所述的锥形轴承门轴。
第三方面,本实用新型提供了一种公交车,包括第二方面所述的车门。
本实用新型提供了一种锥形轴承门轴、车门及公交车,该锥形轴承门轴包括圆锥滚子轴承总成、门轴总成、定位螺栓和底座;其中,所述圆锥滚子轴承总成的底端固定于所述底座上;所述门轴总成套接于所述圆锥滚子轴承总成上、且所述门轴总成的底端与所述底座相接触;所述门轴总成上还设置有定位螺栓通孔;所述定位螺栓贯穿所述定位螺栓通孔,且所述定位螺栓中靠近所述圆锥滚子轴承总成的一端与所述圆锥滚子轴承总成相接触。该锥形轴承门轴中圆锥滚子轴承总成与门轴总成的接触面更光滑,同时受力面积大,磨损量较少,不易损坏,提高了使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的一种锥形轴承门轴的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的一种锥形轴承门轴的爆炸结构示意图;
图3是本实用新型实施例提供的一种车门的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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