[实用新型]一种紧固、防进水汽车防夹条

说明书

本实用新型涉及一种紧固、防进水汽车防夹条，其设有防夹条本体、传感束线、束线卡扣、导线护套和束线插接件；所述固定部为U形，内部设有第一固定齿条和第二固定齿条，所述第一固定齿条头端区段的倾斜角度大于根部区段，至少一个所述第一固定齿条与至少一个所述第二固定齿条头部相接触；所述固定部其中一外壁设有唇边；所述触发部设有触发空腔，所述触发空腔内设有嵌有第一导线的第一导电体和第二导线的第二导电体。当按压所述防夹条本体，实现内部线路的导通、电阻并联，通过回路电阻阻值的变化引起电流的变化，将变化的信号传递给系统的ECU，实现防夹功能。本实用新型的汽车防夹条与车门钣金装配得更加稳固，防进水性能更好。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车防夹条领域，具体地说，涉及一种紧固、防进水汽车防夹条。

【背景技术】

汽车防夹条利用橡胶易变形的原理，通过内置导体受压力变形接触来控制电动门的开关闭合，达到来控制汽车电动门停止关闭的效果，可以有效避免人、物受到汽车电动门的夹伤，广泛用于各种车型电动门防夹、天窗防夹、尾门防夹等领域，起到很好的安全防护效果。

汽车防夹条的本体一般包括夹持于车门钣金上的固定部和内部装配了导线和导电材料的触发部。汽车防夹条固定部与车门钣金夹持的牢固程度和密闭性影响汽车防夹条的安全控制功能和使用寿命。此外，汽车防夹条位于汽车内外的交界处，在开关车门时触发部产生摩擦，容易发出声响，尤其当触发部外部老化后摩擦产生的声音趋于尖锐，给人带来不适。

专利文献CN207728205U，公告日2018.08.14，公开了一种汽车电动尾门防夹条，所述汽车电动尾门防夹条包括有防夹电芯和钣金夹槽，防夹电芯的内部固定连接有第一导电层和第二导电层，第一导电层和第二导电层的内部均固定连接有第一裸导线和第二裸导线，防夹电芯的端部固定连接有导电片，所述导电片设有焊接点，导电片远离防夹电芯的一端焊接有延长线，钣金夹槽的内部设有固定架，钣金夹槽的内壁均固定连接有配合紧密条，钣金夹槽的侧壁固定连接有翻边，钣金夹槽的顶部固定连接有电芯柱条，电芯柱条开设有通孔。该专利文献解决的是传统汽车尾门没有防夹手功能，或者防夹手功能灵敏度不高，存在一定的安全隐患的技术问题。然而，其钣金夹槽内虽两侧均设有配合紧密条，但是配合紧密条间距较大，配合紧密条均为直线型结构，与车身钣金件装配后的紧固性能和密封性能存在不足。

专利文献CN108915469A，公开日2018.11.30，公开了一种安装方便的汽车防夹装置，所述的汽车防夹装置包括防夹条本体；所述的防夹条本体包括密封部、骨架部；所述的密封部的一侧固定连接骨架部；所述的密封部上设有第一导线、第二导线、导电体、电阻；所述的第一导线和第二导线穿设在导电体中；所述的带有第一导线的导电体设置在密封部的中部上端，所述的带有第二导线的导电体设置在密封部的中部下端。该专利文献解决的是汽车防夹条安装繁琐的技术问题。然而其骨架部内部仅一面设有防夹凸条，与车门钣金的紧固力量有限，使用过程中易于偏转，同时与车门钣金之间密闭性不足，可能发生骨架部内部进水和积存水的情况，对汽车防夹条和钣金件都有一定腐蚀作用。

综上，亟需对汽车防夹条进行改进，提供一种能与汽车钣金件牢固结合，结合部位能有效防进水，且触发灵敏、安全性强的汽车防夹条。

【发明内容】

本实用新型的目的是，提供一种能与汽车钣金件牢固结合，结合部位能有效防进水，且触发灵敏、安全性强的汽车防夹条。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：