[实用新型]一种可节约空间的停车场道闸有效
| 申请号: | 201921552423.9 | 申请日: | 2019-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN211229713U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 李小礼;冯留霞;薛鹏飞;刘飞;高彦杰 | 申请(专利权)人: | 河南汇捷科技股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/04;H02S20/21 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张学府 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节约 空间 停车场 | ||
1.一种可节约空间的停车场道闸,包括顶板(2)、驱动机构(10)、密封结构(14)和箱体(16),其特征在于:所述箱体(16)顶端的一侧安装有报警器(4),所述箱体(16)顶端的另一侧安装有支撑杆(17),且支撑杆(17)的顶端固定有摄像头(18),所述箱体(16)的顶端安装有支撑柱(3),且支撑柱(3)顶端的两侧均铰接有顶板(2),所述顶板(2)的顶端均固定有太阳能电池板(1),所述箱体(16)一侧的顶端安装有散热风机(5),所述箱体(16)的一侧安装有控制面板(7),且控制面板(7)的内部安装有单片机(8),所述箱体(16)的另一侧安装有密封结构(14),所述箱体(16)内部顶端的一侧固定有散热鳍片(6),所述箱体(16)内部的一侧安装有蓄电池(9),所述太阳能电池板(1)的输出端通过光伏控制器与蓄电池(9)的输入端电性连接,所述箱体(16)内部的底端安装有驱动机构(10),所述箱体(16)的另一侧设置有升降槽(15),且升降槽(15)的内部设置有起落杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可节约空间的停车场道闸,其特征在于:所述驱动机构(10)从左到右依次设置有伺服电机(1001)、皮带轮机构(1002)、螺纹柱(1003)、驱动块(1004)、内螺纹(1005)和外螺纹(1006),螺纹柱(1003)竖向固定在箱体(16)的内部,螺纹柱(1003)的外部套有驱动块(1004),驱动块(1004)的一侧与起落杆(13)固定连接,螺纹柱(1003)一侧的箱体(16)内安装有伺服电机(1001),且伺服电机(1001)的输出端通过皮带轮机构(1002)与螺纹柱(1003)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种可节约空间的停车场道闸,其特征在于:所述驱动块(1004)的内侧壁上均匀有内螺纹(1005),螺纹柱(1003)的外侧壁上均匀有与内螺纹(1005)相互配合的外螺纹(1006),螺纹柱(1003)与驱动块(1004)之间为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种可节约空间的停车场道闸,其特征在于:所述起落杆(13)的顶端和底端均有预留槽(12),且预留槽(12)的内部均安装有红外探测器(11),预留槽(12)在起落杆(13)上呈等间距排列。
5.根据权利要求1所述的一种可节约空间的停车场道闸,其特征在于:所述密封结构(14)从左到右依次设置有挡板(1401)、滑道(1402)、插槽(1403)、接线口(1404)、插脚(1405)和盖板(1406),接线口(1404)开设在箱体(16)一侧的一端,接线口(1404)内部的两侧均设置有插槽(1403),且插槽(1403)一侧的箱体(16)上均设置有滑道(1402),滑道(1402)的内部均固定有挡板(1401),接线口(1404)的一侧设置有盖板(1406),且盖板(1406)内侧的顶端和底端均安装有与插槽(1403)相互配合的插脚(1405)。
6.根据权利要求5所述的一种可节约空间的停车场道闸,其特征在于:所述插脚(1405)外部的宽度小于插槽(1403)内部的宽度,盖板(1406)通过插脚(1405)与滑道(1402)之间构成滑动结构。
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