[实用新型]一种船舶推进装置有效
| 申请号： | 201921551972.4 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN211167354U | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 刘忠友;王晋;俞武华;张文兵;赵宇 | 申请（专利权）人： | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 |
| 主分类号： | B63H1/28 | 分类号： | B63H1/28;B63B81/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 430071 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 推进 装置 | ||
1.一种船舶推进装置，其特征在于：所述船舶推进装置设于船体(1)的尾部两侧，所述船舶推进装置包括浮力舱(4)与设备舱(5)，所述设备舱(5)设于浮力舱(4)的上方，所述设备舱(5)与浮力舱(4)通过连杆(6)固定连接，所述设备舱(5)外壳上设有可转动的动力齿轮(7)与非动力齿轮(8)，所述动力齿轮(7)与非动力齿轮(8)之间通过传动链(9)传动连接，所述传动链(9)上固定有多片桨叶(10)，所述动力齿轮(7)通过设备舱(5)内部设有的液压动力设备驱动转动。
2.根据权利要求1所述一种船舶推进装置，其特征在于：所述传动链(9)对应设置有滚轮组件，所述滚轮组件包括滚轮(11)与滚轮支座(12)，所述滚轮(11)可转动的设于滚轮支座(12)上，并抵触于传动链(9)，所述滚轮支座(12)固定于设备舱(5)外壳上。
3.根据权利要求1所述一种船舶推进装置，其特征在于：所述多片桨叶(10)通过桨叶固定螺丝(14)均匀间隔固定于传动链(9)上。
4.根据权利要求1所述一种船舶推进装置，其特征在于：所述液压动力设备通过高压油管(13)连接于船体(1)上的油泵系统，所述高压油管(13)上设有紧张器，可使油管保持张紧状态。
5.根据权利要求1所述一种船舶推进装置，其特征在于：所述船舶推进装置通过导向滑动机构可上下活动的设于船体(1)的尾部两侧，所述导向滑动机构包括设于船体(1)尾部两侧的滑槽(2)以及设于船舶推进装置上的滑柄(3)，所述滑柄(3)配合设于滑槽(2)内。
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