[实用新型]一种停车场的收费道闸一体化装置有效
| 申请号： | 201921551733.9 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN211340558U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 李小礼;冯留霞;薛鹏飞;刘飞;高彦杰 | 申请（专利权）人： | 河南汇捷科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/06 | 分类号： | E01F13/06 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 张学府 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 停车场 收费 一体化 装置 | ||
1.一种停车场的收费道闸一体化装置，包括旋转机构(2)、升降机构(3)、底座(4)和伸缩机构(14)，其特征在于：所述底座(4)的顶端安装有壳体(1)，所述壳体(1)的顶端安装有太阳能电池板(16)，所述壳体(1)内部的顶端设置有旋转机构(2)，所述壳体(1)内部的底端设置有移动板(6)，且移动板(6)顶端的一侧安装有蓄电池(7)，所述移动板(6)顶端的另一侧安装有升降机构(3)，所述移动板(6)底端的一侧安装有水位传感器(5)所述升降机构(3)的顶端安装有固定板(10)，所述固定板(10)底端的一侧安装有控制面板(8)，且控制面板(8)的内部安装有单片机(9)，所述壳体(1)顶端的一侧安装有档杆(15)，所述档杆(15)的一侧安装有罩体(12)，所述罩体(12)的底端安装有固定杆(11)，所述罩体(12)的内部安装有伸缩机构(14)。
2.根据权利要求1所述的一种停车场的收费道闸一体化装置，其特征在于：所述旋转机构(2)的内部依次安装有第一连杆(201)、第二连杆(202)、第一伺服电机(203)、第三连杆(204)、第一转轮(205)、第二转轮(206)，所述第一伺服电机(203)的顶端安装有第一转轮(205)，第一转轮(205)的一侧安装有第三连杆(204)，第三连杆(204)的底端安装有第二连杆(202)，第二连杆(202)的顶端安装有第一连杆(201)，第一连杆(201)的顶端安装有第二转轮(206)。
3.根据权利要求1所述的一种停车场的收费道闸一体化装置，其特征在于：所述升降机构(3)的内部依次安装有齿轮(301)、升降杆(302)、第二伺服电机(303)，升降杆(302)的一侧安装有齿轮(301)，齿轮(301)的一侧安装有第二伺服电机(303)，齿轮(301)与升降杆(302)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种停车场的收费道闸一体化装置，其特征在于：所述伸缩机构(14)的内部依次安装有伸缩板(1401)、第二红外探测器(1402)、滑轮(1403)，伸缩板(1401)的底端均匀安装有第二红外探测器(1402)。
5.根据权利要求4所述的一种停车场的收费道闸一体化装置，其特征在于：所述伸缩板(1401)的顶端与两侧分别安装有滑轮(1403)，伸缩板(1401)的顶端和两侧分别设置有滑槽，滑轮(1403)的外径小于滑槽的内径，伸缩板(1401)通过滑槽与滑轮(1403)构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种停车场的收费道闸一体化装置，其特征在于：所述固定杆(11)的底端均匀安装有第一红外探测器(13)，且第一红外探测器(13)呈等间距排列。
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