[实用新型]一种马鞍式车载摩托车快速固定装置

说明书

本实用新型涉及摩托车运输装置技术领域，具体地说是一种马鞍式车载摩托车快速固定装置，包括底板、固定架、可收紧拉索、马鞍式固定架、保护垫，底板上设有固定架，固定架呈U型，摩托车的车轮放置在固定架内，马鞍式固定架与底板之间采用可收紧拉索连接，马鞍式固定架的内侧设有保护垫，马鞍式固定架套在摩托车的坐垫上。本实用新型同现有技术相比，采用马鞍式固定架与可收紧拉索的配合，实现摩托车在运输车内的快速固定，操作方便，马鞍结构适用性广泛。本实用新型避免摩托车在运输过程中发生晃动，保护垫能够对摩托车起到保护作用，提高可靠性，保证了运输过程的安全性。本实用新型结构简单、取材方便、制作成本低。

技术领域

本实用新型涉及摩托车运输装置技术领域，具体地说是一种马鞍式车载摩托车快速固定装置。

背景技术

随着摩托车参加各类比赛在国内的兴起，各种比赛用摩托的运输需求也正在悄然兴起。而通常这类摩托车的运输都是用专用车辆进行，摩托车在运输车内的固定一般通过卡住车轮的方式或采用限位支架进行固定，传统的固定装置，在对每辆摩托车进行固定时，需要人工根据摩托车的外形进行调整，耗费的时间较长。

因此，需要设计一种马鞍式车载摩托车快速固定装置，能够实现摩托车快速固定的同时，也能够保证运输过程的安全性。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种马鞍式车载摩托车快速固定装置，能够实现摩托车快速固定的同时，也能够保证运输过程的安全性。

为了达到上述目的，本实用新型是一种马鞍式车载摩托车快速固定装置，包括底板、固定架、可收紧拉索、马鞍式固定架、保护垫，其特征在于：底板上设有固定架，固定架呈U型，摩托车的车轮放置在固定架内，马鞍式固定架的前侧与底板之间采用可收紧拉索一连接，马鞍式固定架的后侧与底板之间采用可收紧拉索二连接，马鞍式固定架的内侧设有保护垫，马鞍式固定架套在摩托车的坐垫上，保护垫填充在摩托车坐垫与马鞍式固定架之间的空间内。

所述的底板固定在运输车内。

所述的底板与所述的固定架之间采用螺钉或焊接连接。

所述的固定架的连接端处设有向上延伸结构，固定架的开口处设有外扩结构。

本实用新型同现有技术相比，采用马鞍式固定架与可收紧拉索的配合，实现摩托车在运输车内的快速固定，操作方便，马鞍结构适用性广泛。本实用新型避免摩托车在运输过程中发生晃动，保护垫能够对摩托车起到保护作用，提高可靠性，保证了运输过程的安全性。本实用新型结构简单、取材方便、制作成本低。

附图说明

图1 为本实用新型的使用示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1、图2，本实用新型是一种马鞍式车载摩托车快速固定装置，包括底板、固定架、可收紧拉索、马鞍式固定架、保护垫，底板1上设有固定架2，固定架2呈U型，摩托车4的车轮放置在固定架2内，马鞍式固定架5的前侧与底板1之间采用可收紧拉索一3连接，马鞍式固定架5的后侧与底板1之间采用可收紧拉索二7连接，马鞍式固定架5的内侧设有保护垫6，马鞍式固定架5套在摩托车4的坐垫上，保护垫6填充在摩托车4坐垫与马鞍式固定架5之间的空间内。

本实用新型中,底板1固定在运输车内,底板1作为基础承载体，与运输车辆牢固连接。

底板1与固定架2之间采用螺钉或焊接连接。固定架2用于摩托车4在底板1上的水平定位。固定架2的连接端处设有向上延伸结构21，向上延伸结构21能够限制摩托车4前轮的转动, 更好地避免摩托车在运输过程中发生晃动。固定架2的开口处设有外扩结构22,外扩结构22的设计是为了便于摩托车4进入固定架2内。