[实用新型]组合式两用钢轨铺轨机组有效
申请号: | 201921551399.7 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210856813U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 王朋;陈灵;陈家乐;张坤 | 申请(专利权)人: | 中铁工程机械研究设计院有限公司 |
主分类号: | E01B29/05 | 分类号: | E01B29/05 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 刘秋芳 |
地址: | 430066 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 两用 钢轨 铺轨 机组 | ||
一种组合式两用钢轨铺轨机组,涉及铺轨设备领域。组合式两用钢轨铺轨机组包括依次连接的钢轨拖拉车、主机、运枕龙门吊、牵引动力车、两用钢轨推送车及至少一辆两用枕轨运输车;两用钢轨推送车包括推送车体、钢轨托架及两个钢轨拖拉推送组件,钢轨托架包括平行布置的两个钢轨底架及固定架,固定架的两端分别与推送车体和两个钢轨底架连接;两个钢轨拖拉推送组件可在平行布置和八字形布置之间转换且用于拖拉和推送钢轨沿直线方向移动;两用枕轨运输车包括铁路平车及设于铁路平车上的枕轨框架。本申请提供的组合式两用钢轨铺轨机组能够快速高效的进行有砟铺轨作业和无砟钢轨作业以及在两者之间进行状态转换。
技术领域
本申请涉及铺轨设备技术领域,具体而言,涉及一种组合式两用钢轨铺轨机组。
背景技术
随着我国铁路建设的快速发展,铁路铺轨施工工况也变得更加复杂,单条铁路线中已经不局限于仅具有有砟轨道或无砟轨道,根据地质情况的不同,会出现单条铁路线中有砟轨道和无砟轨道交替出现的情况,对铺轨施工设备也提出新的要求。
目前现有的铺轨施工设备中,部分有砟长钢轨铺轨机组可同时用于铺设无砟轨道,但其不仅施工效率低,也仅可用于短距离局部施工;而无砟铺轨机组则不能用于有砟轨道布枕铺轨施工中。
因此,需要一种高效且能够快速的在有砟轨道施工和无砟轨道钢轨铺设两种工况之间转换的设备。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种组合式两用钢轨铺轨机组,其能够实现有砟铺轨施工和无砟钢轨施工两种施工工法,且具有施工效率高、施工状态转变快的优点。
本申请的实施例是这样实现的:
本申请实施例提供一种组合式两用钢轨铺轨机组,其包括依次连接的钢轨拖拉车、主机、运枕龙门吊、牵引动力车、两用钢轨推送车及至少一辆两用枕轨运输车;
两用钢轨推送车包括推送车体、钢轨托架及两个钢轨拖拉推送组件,钢轨托架包括平行布置的两个钢轨底架及固定架,固定架的一端与推送车体可拆卸地连接,另一端连接两个钢轨底架;两个钢轨拖拉推送组件被配置成可在平行布置和八字形布置之间转换,两个钢轨拖拉推送组件用于拖拉和推送钢轨沿直线方向移动,将钢轨推送至两个钢轨底架上或推送至推送车体端部;
两用枕轨运输车包括铁路平车及设于铁路平车上的枕轨框架。
在一些可选的实施方案中,固定架与两个钢轨底架的中部通过第一伸缩件连接,两个钢轨底架的一端可上下转动地与固定架连接。
在一些可选的实施方案中,固定架包括上支杆及下支杆,上支杆的一端与推送车体连接,另一端通过第一油缸与两个钢轨底架铰接,下支杆的两端分别与推送车体和上支杆连接,两个钢轨底架的一端分别与下支杆通过转轴转动连接。
在一些可选的实施方案中,钢轨拖拉推送组件包括与推送车体可拆卸连接的框架,框架的顶部连接有用于拖拉钢轨的卷扬机,框架内设有至少一个用于沿直线方向推动钢轨的推送组件。
在一些可选的实施方案中,推送组件包括下支撑板、一端与下支撑板铰接的上支撑板、两个引导轮及用于驱动至少一个引导轮旋转的液压马达,两个引导轮上下布置且分别可旋转地设于下支撑板和上支撑板上,下支撑板和上支撑板之间还连接有第二伸缩件。
在一些可选的实施方案中,枕轨框架还连接有顶部支架,顶部支架包括布置于枕轨框架顶部的双层支板及两个L形的侧部支板;每个侧部支板的一端与枕轨框架连接,另一端抵压双层支板的一侧顶部。
在一些可选的实施方案中,枕轨框架的两端分别连接有可拆卸的端部限位支架。
在一些可选的实施方案中,铁路平车上还设有分别位于枕轨框架两侧的两条龙门吊走行轨。
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