[实用新型]一种多偏心孔车加工夹具有效
申请号: | 201921550568.5 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210524539U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 李江平;庞瑞杰;刘建锋;陈仁锦;周茂勇 | 申请(专利权)人: | 百勤能源科技(惠州)有限公司;深圳市百勤石油技术有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 黄寿华 |
地址: | 516229 广东省惠州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 偏心 加工 夹具 | ||
本实用新型涉及加工夹具技术领域,具体公开了一种多偏心孔车加工夹具,用于对偏心零件的加工,包括主体,所述主体为中空圆柱体,主体的侧面开设有两个相互对应的第一侧面孔和第二侧面孔,所述第一侧面孔上设有第一侧端盖,所述第二侧面孔上设有第二侧端盖;所述主体的前端设有第一上下端盖,主体的后端设有第二上下端盖;所述第一上下端盖连接有第一上偏心法兰和第一下偏心法兰,所述第二上下端盖连接有第二上偏心法兰和第二下偏心法兰;所述第一侧端盖或第二侧端盖上安装有配重块;所述偏心零件设于主体中部;本实用新型能够实现偏心零件的快速装夹与定位,提高生产效率,保证偏心零件的尺寸精度以及确保加工质量不受影响。
技术领域
本实用新型涉及加工夹具技术领域,尤其涉及一种多偏心孔车加工夹具。
背景技术
目前,传统的偏心零件的加工方式大都是在车床上加工,通过调节机床爪手,把需要加工的零件偏心部分的轴线、中心线校正到与车床主轴旋转中心重合。即,传统的偏心零件车加工方式,是通过调节机床爪手,由人工一点点校正加工的零件偏心部分的轴线、中心线,需要人工每调节一次,再用量具测量一次偏心零件轴线是否与车床主轴旋转中心重合,校正步骤繁复,耗费时间长。此外,由于是人工手动校正,因此,每次装夹零件都需要重新校正,每次的校正手法不可能完全一样,或者换一个人的校正零件位置也不一样,导致偏心零件的校正存在误差较大,两个同样的零件加工出来的尺寸不一致,无法确保加工质量。以及,在加工时,由于是偏心装夹,旋转体会产生失重,从而不利于偏心孔或轴的车销,且失重也会导致机床或刀具的损耗。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供了一种多偏心孔车加工夹具,能够实现偏心零件的快速装夹与定位,提高生产效率,保证偏心零件的尺寸精度以及确保加工质量不受影响,能使偏心零件在加工时保持重心平衡,车加工时稳定而不产生震动失重。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的具体方案如下:
一种多偏心孔车加工夹具,用于对偏心零件的加工,包括主体,所述主体为中空圆柱体,主体的侧面开设有两个相互对应的第一侧面孔和第二侧面孔,所述第一侧面孔上设有第一侧端盖,所述第二侧面孔上设有第二侧端盖;
所述主体的前端设有第一上下端盖,主体的后端设有第二上下端盖;
所述第一上下端盖连接有第一上偏心法兰和第一下偏心法兰,所述第二上下端盖连接有第二上偏心法兰和第二下偏心法兰;
所述第一侧端盖或第二侧端盖上安装有配重块;
所述偏心零件设于主体中部。
可选的,所述第一上下端盖与主体之间为可拆卸连接,所述第二上下端盖与主体之间为可拆卸连接,便于完成该加工夹具使用过程中的组装。
可选的,所述第一上偏心法兰和第一下偏心法兰分别与第一上下端盖可拆卸连接;所述第二上偏心法兰和第二下偏心法兰分别与第二上下端盖可拆卸连接,便于完成该加工夹具使用过程中的组装。
可选的,所述偏心零件包括第一偏心孔、第二偏心孔、第三偏心孔和第四偏心孔,在夹具可以摆放空位的情况下,同一夹具可以对同一偏心零件至少四个偏心孔进行加工,从而达到高能高效的加工目的。
可选的,所述第一上下端盖上设有与第一偏心孔、第二偏心孔、第三偏心孔和第四偏心孔相对应的第一上下端盖偏心孔定位销孔;
所述第二上下端盖上设有与第一偏心孔、第二偏心孔、第三偏心孔和第四偏心孔相对应的第二上下端盖偏心孔定位销孔,通过第一上下端盖偏心孔定位销孔与第二上下端盖偏心孔定位销孔的配合,能够快速定位出待加工偏心部位的轴线,使之与多偏心孔夹具和机床轴线重合,装夹简单易行,自如切换偏心孔,节约辅助工时,提高机床的生产效率。
可选的,所述第一上偏心法兰上设有与第一偏心孔和第二偏心孔相对应的第一上法兰偏心孔定位销孔;
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