[实用新型]一种地铁车站雨水回收系统有效
| 申请号: | 201921549565.X | 申请日: | 2019-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN210767118U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 董依;朱槐柏;杨令;戴亚斐;王涛 | 申请(专利权)人: | 无锡市轨道建设设计咨询有限公司 |
| 主分类号: | E03F1/00 | 分类号: | E03F1/00;E03F3/02;E03F5/10;E03F5/04;E03F5/14;E03F5/22;C02F9/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡市梁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 车站 雨水 回收 系统 | ||
1.一种地铁车站雨水回收系统,其特征在于:包括铺设在道路地面中的雨水收集管网(1)、与雨水收集管道相连通的格栅井(2)、与格栅井(2)相连通的雨水蓄水池(3)、与雨水蓄水池(3)相连通的截污井(4)、与截污井(4)相连通的机房集水井(5)、与机房集水井(5)相连通的储水箱(6),所述截污井(4)与机房集水井(5)之间设置有雨水处理装置(7),所述雨水处理装置(7)包括与截污井(4)相连通的处理水箱(71)、与处理水箱(71)相连通的过滤水箱(72),所述过滤水箱(72)与机房集水井(5)相连通,所述处理水箱(71)中设置有絮凝剂投加装置(8),所述絮凝剂投加装置(8)包括第一支撑架(81)、与第一支撑架(81)固定连接的加料口(82)、与加料口(82)连通的入料管道(83),所述入料管道(83)位于处理水箱(71)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站雨水回收系统,其特征在于:所述第一支撑架(81)上固定连接有第一水泵(9),所述第一水泵(9)联动有给水管道(10),所述给水管道(10)的一端延伸至处理水箱(71)中,另一端与入料管道(83)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车站雨水回收系统,其特征在于:所述处理水箱(71)内设置有搅拌机构(11),所述搅拌机构(11)包括与第一支撑架(81)固定连接的第一电机(111)、与第一电机(111)输出端联动的搅拌轴(112)、与搅拌轴(112)固定连接的搅拌叶片(113),所述处理水箱(71)的内侧壁固定连接有用于固定搅拌轴(112)的支撑杆(12)。
4.根据权利要求3所述的一种地铁车站雨水回收系统,其特征在于:所述搅拌轴(112)为空心轴,所述搅拌叶片(113)中开设有与搅拌轴(112)连通的通道(114),所述搅拌叶片(113)上开设有与通道(114)相连通的出水孔(115),所述入料管道(83)连通有连接管道(84),所述连接管道(84)活动插接在搅拌轴(112)中。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车站雨水回收系统,其特征在于:所述处理水箱(71)与过滤水箱(72)之间设置有截污箱(13),所述截污箱(13)与过滤水箱(72)的连接处固定连接有第一过滤板(131)。
6.根据权利要求5所述的一种地铁车站雨水回收系统,其特征在于:所述截污箱(13)上端连接有清污盖板(132)。
7.根据权利要求1所述的一种地铁车站雨水回收系统,其特征在于:所述截污井(4)内拆卸连接有至少三个第二过滤板(41),多个所述第二过滤板(41)为竖直状设置,且相互平行设置。
8.根据权利要求1所述的一种地铁车站雨水回收系统,其特征在于:所述雨水蓄水池(3)内侧壁固定连接有第二支撑架(31),所述第二支撑架(31)上固定连接有风机(32),所述风机(32)联动有进气管(33),所述雨水蓄水池(3)内固定连接有多个相互连通的喷气管(34),所述喷气管(34)上开设有若干喷气孔(35),所述进气管(33)与喷气管(34)相连通。
9.根据权利要求1所述的一种地铁车站雨水回收系统,其特征在于:所述机房集水井(5)与储水箱(6)之间的连通管上连通有消毒剂投加管(14)。
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