[实用新型]充气轮胎防扎装置有效
申请号: | 201921548672.0 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN211032035U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 侯海萌 | 申请(专利权)人: | 侯海萌 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B60C19/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 山东省枣庄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 装置 | ||
本实用新型公开了充气轮胎防扎装置,包括车轮,车轮连接有主动轴,主动轴上安装有防扎装置,防扎装置包括安装板,安装板前侧连接有保护壳,保护壳前侧安装有安装盖,保护壳内形成了安装腔,保护壳一侧设置有杂物吹开机构,杂物吹开机构包括喷口、第二锥形齿轮、连杆、扇叶,喷口焊接在保护壳上,喷口内设置有扇叶,扇叶连接有连杆,连杆穿过保护壳上开设的通孔连接有第二锥形齿轮,第二锥形齿轮和第一锥形齿轮相互啮合,第一锥形齿轮套在主动轴上,安装板一侧安装有电磁除钉机构,电磁除钉机构包括安装臂,安装臂后侧连接有安装梁。有益效果在于:本实用新型可做到提前预防,可有效避免轮胎被非金属尖锐物和金属铁钉等物品扎坏。
技术领域
本实用新型涉及轮胎保护装置技术领域,具体为充气轮胎防扎装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。但通常情况下轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时需要承受各种变形、负荷、力以及高低温作用,当尖锐物体刺破轮胎时,会引起轮胎漏气,轻则影响行驶带来不便,重则酿成事故,造成伤亡。
实用新型内容
本实用新型提供一种技术方案,可以有效解决上述背景技术中提出充气轮胎在行驶时需要承受各种变形、负荷、力以及高低温作用,当尖锐物体刺破轮胎时,会引起轮胎漏气,轻则影响行驶带来不便,重则酿成事故,造成伤亡的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
充气轮胎防扎装置,包括车轮,所述车轮连接有主动轴,所述主动轴上安装有防扎装置,所述防扎装置包括安装板,所述安装板前侧连接有保护壳,所述保护壳前侧安装有安装盖,所述保护壳内形成了安装腔,所述保护壳一侧设置有杂物吹开机构,所述杂物吹开机构包括喷口、第二锥形齿轮、连杆、扇叶,所述喷口焊接在所述保护壳上,所述喷口内设置有所述扇叶,所述扇叶连接有所述连杆,所述连杆穿过所述保护壳上开设的通孔连接有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮和第一锥形齿轮相互啮合,所述第一锥形齿轮连接所述主动轴,所述安装板一侧安装有电磁除钉机构,所述电磁除钉机构包括安装臂,所述安装臂后侧连接有安装梁,所述安装梁底端安装有电磁铁。
优选的,所述第一锥形齿轮和所述主动轴之间采用键连接。
优选的,所述扇叶和所述第二锥形齿轮分别与所述连杆之间采用螺纹连接。
优选的,所述安装臂和所述安装板之间采用螺栓连接,所述安装梁和所述安装臂一体成型。
优选的,所述电磁铁与所述安装梁之间采用螺栓连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:
1.设置有杂物吹开机构,利用车轮自身转动动力带动扇叶转动,达到吹开地面杂物的效果,利用了车轮自身的资源,既减少了资源的浪费,又可以吹开地面非金属尖锐物体,避免了非金属尖锐物体刺破轮胎。
2.设置有电磁铁,可以搜集路面上的金属铁钉,提高了装置防扎的效果,保证了车轮行驶的安全。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的防扎装置立体结构示意图;
图3是本实用新型的防扎装置剖面图;
图4是本实用新型的防扎装置主视图。
图中标号:1、车轮;11、主动轴;2、防扎装置;21安装板;22、保护壳; 221、通孔;222、安装腔;23、安装盖;24、第一锥形齿轮;25、杂物吹开机构;251、喷口;252、第二锥形齿轮;253、连杆;254、扇叶;26、电磁除钉机构;261、安装臂;262、安装梁;263、电磁铁。
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