[实用新型]一种可降低拉力的行李箱有效
| 申请号: | 201921547710.0 | 申请日: | 2019-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN211092231U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 沈彬贤 | 申请(专利权)人: | 温州东鸿箱包有限公司 |
| 主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 降低 拉力 行李箱 | ||
1.一种可降低拉力的行李箱,包括有拉杆、箱体、箱盖和滑轮,所述拉杆安装于箱体的顶端,所述箱体的底端安装有滑轮,所述箱盖侧面与箱体的侧面相缝合,并且其之间通过拉链连接,其特征在于:在箱体的背面上还设有第一凹槽和斜撑杆,所述第一凹槽内安装有斜撑杆,并且在斜撑杆的上端通过第一连接轴贯穿连接,所述斜撑杆的另一端安装有连接架,所述连接架上设有轮子,所述斜撑杆的背面设有调节撑杆,并且调节撑杆安装于第二凹槽内,所述调节撑杆的一端通过第二连接轴贯穿连接,在调节撑杆的另一端设有卡杆,所述斜撑杆的背面上设有多级卡槽,其中多级卡槽与卡杆相匹配扣合。
2.根据权利要求1所述的一种可降低拉力的行李箱,其特征在于:所述第一凹槽内还设有卡勾,其中卡勾能够扣合于固定孔,所述固定孔设于连接架上,并且固定孔在连接架上设有两个。
3.根据权利要求1所述的一种可降低拉力的行李箱,其特征在于:所述连接架上端的下表面设有隔板,并且通过螺栓将隔板与连接架固定在斜撑杆的下端上。
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