[实用新型]一种电容器外壳及汽车电容器

说明书

本实用新型公开了一种电容器外壳及汽车电容器，所述外壳包括外壳本体，该外壳本体顶端开口，该外壳本体具有相对的两第一侧壁和相对的两第二侧壁；所述两第一侧壁分别向外凸设一延伸部，各延伸部分别设有用于对电容器相应的引出端进行让位的让位槽，两让位槽均通向外壳本体内部。汽车电容器包括母排结构和所述外壳，所述母排结构容纳于该外壳，所述两让位槽分别对母排结构的其中两个引出端进行让位。所述延伸部及其让位槽的设置，能够对电容器的相应引出端进行让位，因而免于加大外壳尺寸，从而使外壳的材料成本更低，且基本不会增大电容器整体占用空间，并使电容器内部布局保持紧凑。

技术领域

本实用新型涉及电容器领域，特别是涉及一种电容器外壳及汽车电容器。

背景技术

现有技术的电容器一般包括外壳、母排结构，母排结构容纳于外壳，母排结构具有若干引出端，用于与外部器件电连接。为了便于与相应的外部器件进行连接，有些电容器的母排结构的引出端的布局被重新设计，导致少数引出端靠近外壳宽边所在的侧壁，从而与现有的外壳的宽边所在的侧壁出现干涉。为了解决这个问题，有的采用加大外壳尺寸的方式，但这不仅更加耗材，还导致外壳整体体积和内部空间增大，从而导致整个电容器占用空间增大、内部布局不紧凑。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术问题，提供了一种电容器外壳及汽车电容器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电容器外壳，包括外壳本体，该外壳本体顶端开口，该外壳本体具有相对的两第一侧壁和相对的两第二侧壁；述两第一侧壁分别向外凸设一延伸部，各延伸部分别设有用于对电容器相应的引出端进行让位的让位槽，两让位槽均通向外壳本体内部。

进一步的，所述两让位槽相对设置。

进一步的，所述两让位槽的槽底分别高于所述外壳本体的内底面。

进一步的，还包括若干螺母，该若干螺母设置于其中一第二侧壁；所述延伸部位于其所在的第一侧壁的一端部处，并靠近所述其中一第二侧壁。

进一步的，所述其中一第二侧壁向外凸设若干凸部，该若干凸部与所述若干螺母一一对应，且各螺母分别固定于相应的凸部。

进一步的，所述各螺母分别与相应的凸部以嵌件注塑方式固定在一起。

进一步的，所述两第一侧壁外侧分别设有一安装部，该安装部设有安装孔；第一侧壁的长度小于第二侧壁的长度。

进一步的，所述安装部与位于同一第一侧壁上的延伸部一体相连。

进一步的，所述其中一第二侧壁为直壁体，另一第二侧壁与所述两第一侧壁形成的两拐角部位中，至少一拐角部位向内凹陷，形成凹陷部。

本实用新型另提供一种汽车电容器，包括母排结构，还包括如上述本实用新型所述的电容器外壳，所述母排结构容纳于该外壳，所述两让位槽分别对母排结构的其中两个引出端进行让位。

进一步的，所述母排结构包括多个电容器芯子、上分母排、下分母排、若干对引出端，多个电容器芯子位于上分母排与下分母排之间，且各电容器芯子顶端分别与上分母排电连接，各电容器芯子底端分别与下分母排电连接；各对引出端的其中一个分别电连接于上分母排，各对引出端的另一个分别电连接于下分母排。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、所述延伸部及其让位槽的设置，能够对电容器的相应引出端进行让位，因而免于加大外壳尺寸，从而使外壳的材料成本更低，且基本不会增大电容器整体占用空间，并使电容器内部布局保持紧凑。

2、所述凸部的设置，能够减少螺母之间的外壳材料(现有技术中外壳是整面凸设一用于固定螺母的侧壁)，从而可节省一定的材料，进而可节约生产成本和减轻产品重量。