[实用新型]一种锂离子电池极柱焊接防震结构

说明书

本实用新型提供一种锂离子电池极柱焊接防震结构，包括正极柱、负极柱、电池本体、底座、连接片、双头螺栓、安装筒、减震座、缓冲板、缓冲弹簧、固定壳以及夹持板，电池本体内部设置有正极柱，电池本体内部设置有负极柱，电池本体下端面安装有底座，电池本体上侧设置有固定壳，固定壳内部设置有双头螺栓，固定壳内部设置有夹持板，夹持板左右端面连接有连接片，电池本体内部设置有减震座，减震座内部设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧上侧连接有缓冲板，缓冲板上侧连接有安装筒，该设计解决了锂离子电池极柱固定与防震效果不好问题，本实用新型结构合理，固定效果好，减震效果佳。

技术领域

本实用新型是一种锂离子电池极柱焊接防震结构，属于锂离子电池技术领域。

背景技术

近年来，随着能源危机和全球环境问题的日益严重，新能源的开发和应用已经成为全球的热潮，采用磷酸铁锂为正极材料的锂离子动力电池，被视为电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的最佳能源，发展势头迅猛。

现有技术中，现有的锂离子电池极柱稳固性能较差，锂离子电池包括电芯与正极柱及负极柱焊接的方式来进行导接，在汽车驶动过程中会不断产生震动，采用焊接方式进行导接的电芯与极柱会存在松动脱离的现象，给汽车使用带来了潜在的安全隐患，降低了锂电池的使用寿命，现在急需一种锂离子电池极柱焊接防震结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种锂离子电池极柱焊接防震结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，固定效果好，减震效果佳。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种锂离子电池极柱焊接防震结构，包括正极柱、负极柱、电池本体、底座以及减震固定机构，所述电池本体内部设置有正极柱，所述电池本体内部设置有负极柱，所述电池本体下端面安装有底座，所述电池本体内部设置有减震固定机构，所述减震固定机构包括连接片、双头螺栓、安装筒、减震座、缓冲板、缓冲弹簧、固定壳以及夹持板，所述电池本体上侧设置有固定壳，所述固定壳内部设置有双头螺栓，所述固定壳内部设置有夹持板，所述夹持板左右端面连接有连接片，所述电池本体内部设置有减震座，所述减震座内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上侧连接有缓冲板，所述缓冲板上侧连接有安装筒。

进一步地，所述减震座、缓冲弹簧、缓冲板以及安装筒设置有两组，两组减震座、缓冲弹簧、缓冲板以及安装筒分布在正极柱与负极柱下方，且安装筒规格与正极柱和负极柱规格相匹配。

进一步地，所述夹持板设置为弧形结构，且两个弧形夹持板构成一个圆形夹持板，圆形夹持板规格与正极柱和负极柱规格相同。

进一步地，所述连接片内部开设有连接孔，所述固定壳前后端面开设有连接孔，所述双头螺栓与连接孔相匹配，所述双头螺栓环形侧面前后两侧设置有固定螺母。

进一步地，所述缓冲弹簧设置为弹性较大的缓冲弹簧。

进一步地，所述夹持板内部设置有绝缘防护圈。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种锂离子电池极柱焊接防震结构，因本实用新型添加了连接片、双头螺栓、安装筒、减震座、缓冲板、缓冲弹簧、固定壳以及夹持板，该设计能够对电池极柱进行固定与防震，解决了锂离子电池极柱固定与防震效果不好问题，提高了本实用新型的减震固定效果。

因减震座、缓冲弹簧、缓冲板以及安装筒设置有两组，两组减震座、缓冲弹簧、缓冲板以及安装筒分布在正极柱与负极柱下方，且安装筒规格与正极柱和负极柱规格相匹配，该设计有利于对正极柱和负极柱进行减震，因夹持板设置为弧形结构，且两个弧形夹持板构成一个圆形夹持板，圆形夹持板规格与正极柱和负极柱规格相同，该设计有利于对正极柱和负极柱进行固定，本实用新型结构合理，固定效果好，减震效果佳。

附图说明