[实用新型]一种景观地埋式垃圾回收装置传动结构有效
| 申请号: | 201921544658.3 | 申请日: | 2019-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN210823841U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 钟县琪 | 申请(专利权)人: | 深圳市友和环境科技有限公司 |
| 主分类号: | B65F1/14 | 分类号: | B65F1/14;B65F1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 景观 垃圾 回收 装置 传动 结构 | ||
本实用新型公开了一种景观地埋式垃圾回收装置传动结构,该传动结构包括两个侧传动机构,所述侧传动机构包括侧升架横梁、侧升架竖杆及侧升架斜撑,侧升架横梁的中部设有油缸上安装架,侧升架竖杆的下端设有导向轮,导向轮滚动连接在导向立轨内,导向立轨通过三根横梁定位固定,底层横梁的底部设有固定底板,中上部设有油缸下安装架,所述油缸上安装架、油缸下安装架之间安装有油缸组件。本实用新型传动结构通过在两侧中部设置油缸,两边设置导向轮来传动,该传动结构可以减少油缸的使用数量,节省运营成本,导向立轨通过三根横梁定位固定,加强了上下平台传动过程中的稳定性,该传动结构的结构简单、稳定性强。
技术领域
本实用新型涉及垃圾回收装置领域,具体的说涉及一种景观地埋式垃圾回收装置传动结构。
背景技术
随着社会经济的发展,城市化程度逐步加快,城市人口呈现爆炸式增长态势,城市生活垃圾产量不断增加,很多大中型城市面临“垃圾围城”的尴尬困境,在大中型城市处理巨量城市生活垃圾的关键环节是垃圾的集中收集和运输,但是现有的垃圾回收站一般都是建设在地面,不仅对周围环境造成污染,还会影响城市的形象,因此有必要提供地埋式垃圾回收装置。
但是目前的地埋式垃圾回收装置是在上平台的四个角位置设置油缸来传动并保持上下传动过程中的稳定性,这种传动方式需要四个油缸来带动,增加了设备的运行成本,由于油缸运行过程中会出现损伤,因此四个油缸同时工作增加了损伤的概率,进一步增加了设备的运行成本。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种景观地埋式垃圾回收装置传动结构。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下方案来实现:一种景观地埋式垃圾回收装置传动结构,该传动结构包括两个侧传动机构,所述侧传动机构包括侧升架横梁、固定连接在所述侧升架横梁两端的侧升架竖杆及侧升架斜撑,所述侧升架横梁的中部设有油缸上安装架,所述侧升架竖杆的下端设有导向轮,所述导向轮滚动连接在导向立轨内,所述导向立轨通过第一导向立轨横梁、第二导向立轨横梁、第三导向立轨横梁定位固定,所述第一导向立轨横梁的底部设有固定底板,所述第一导向立轨横梁的中部设有油缸下安装架,所述油缸上安装架、油缸下安装架之间安装有油缸组件。
进一步的,所述侧升架横梁固定连接在上平台的下端,所述侧升架竖杆固定连接在上平台和下平台之间,所述下平台边缘固定连接有防坠固定架,所述侧升架竖杆上还设有防坠插座,所述防坠插座上设有用于插防坠插管的上插孔和侧插孔。
进一步的,所述第一导向立轨横梁固定连接在导向立轨的下端,所述第二导向立轨横梁固定连接在导向立轨的中部,所述第三导向立轨横梁固定连接在导向立轨的上端。
进一步的,所述导向立轨的滑槽朝向内侧,所述导向轮朝向外侧。
进一步的,所述固定底板设有多个,其与第一导向立轨横梁通过焊接方式连接,与基座通过螺母可拆卸连接。
进一步的,所述油缸组件包括外缸、内缸及连接在内缸上端的内缸接头,所述外缸通过螺栓与油缸下安装架连接,所述内缸接头通过螺栓与油缸上安装架连接。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在两侧中部设置油缸,两边设置导向轮来传动上下平台,该传动结构可以减少油缸的使用数量,节省运营成本,导向立轨通过第一导向立轨横梁、第二导向立轨横梁、第三导向立轨横梁定位固定,加强了传动上下平台传动过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型传动结构的结构示意图;
图2为本实用新型传动结构A处结构示意图;
图3为本实用新型传动结构B处结构示意图;
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