[实用新型]一种全站仪防雨罩

说明书

本实用新型公开了一种全站仪防雨罩，包括顶盖、底盘、支撑螺杆和挡雨板，为了防止下雨等天气对仪器造成损坏，本装置能为全站仪提供有效的防雨保护，同时本身结实、牢固，在大风等天气下能保证足够的稳定性，不会出现吹破、吹散等情况，进而保证了不会对列车运行造成安全隐患。

技术领域

本实用新型属于铁路装置技术领域，具体涉及一种全站仪防雨罩。

背景技术

涉铁工程施工需要对既有铁路的几何形态进行监测，为保证运营铁路安全，要求对铁路轨道进行实时、高精度位移监测。现行人工测量的方式已经远远不能满足要求，需要利用自动化监测的方式进行轨道监测。采用自动测量机器人进行测量，为此需要解决现场全站仪防雨问题，同时，该防雨装置还需要确保安装牢固，防止大风时吹落影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种全站仪防雨罩。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种全站仪防雨罩，包括顶盖、底盘、支撑螺杆和挡雨板；

所述底盘的中心处用于放置全站仪，在所述底盘的四周围绕全站仪设置有螺孔，所述支撑螺杆的下端伸入螺孔内，所述支撑螺杆的上端与挡雨板相固定连接；

所述支撑螺杆之间通过插销结构安装有挡雨板；

所述插销结构包括安装于支撑螺杆上的插销套座、设置于挡雨板两侧的套管和插销，所述插销穿过套管以及位于套管上下的插销套座将挡雨板固定在支撑螺杆上。

在上述技术方案中，所述支撑螺杆(以及相对应的螺孔)的数量为3。

在上述技术方案中，所述螺孔旁设置有用于过数据线的走线孔。

在上述技术方案中，所述底盘的中心处设置有用于定位全站仪的全站仪安装螺杆。

在上述技术方案中，所述挡雨板的数量为2组，分别位于支撑螺杆的上半部分和下半部分，下半部分与底盘相接触，上半部分用于阻挡全站仪的镜头部分。

在上述技术方案中，所述挡雨板呈圆弧状。

在上述技术方案中，所述插销套座通过螺孔安装在支撑螺杆上，螺孔安装的两侧形成有供插销通过的插销孔。

在上述技术方案中，所述支撑螺杆下端穿出底盘，通过支撑螺杆的位置可以调节顶盖的高度。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、顶部伞状结构有效为其下的全站仪提供防雨，用三根螺杆通过焊接的方式固定顶部伞状结构，保证顶部结构的稳定，有效防止大风等天气吹落防雨罩对列车运行安全找出影响。

2、螺杆的底部跟一个圆盘预留的螺孔连接，通过调节螺杆的长度可以调节顶部伞状结构的高度。

3、螺杆的下部有三个15厘米高的弧形铁片，通过插销的方式与支撑螺杆连接，用于进一步为全站仪提供挡雨结构。

4、圆盘中心有强制归心螺杆，用于安装全站仪。圆盘中预留2个圆孔，用于连接工控电脑和全站仪的数据线通过。

综上，涉铁工程施工需要对既有铁路进行自动化监测，为此现场测量机器人需要在整个施工期间全天在露天环境下。为了防止下雨等天气对仪器造成损坏，研制了全站仪防雨罩。此装置能为全站仪提供有效的防雨保护，同时本身结实、牢固。在大风等天气下能保证足够的稳定性，不会出现吹破、吹散等情况，进而保证了不会对列车运行造成安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

图3为挡雨板局部安装结构示意图。