[实用新型]一种能有效减少噪音的汽车平衡架铸件有效
申请号: | 201921544468.1 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210454385U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 苏友帮 | 申请(专利权)人: | 三明市菲得美机械有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 翁煌煜 |
地址: | 366100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有效 减少 噪音 汽车 平衡 铸件 | ||
1.一种能有效减少噪音的汽车平衡架铸件,包括主杆(1)和两个弧形固定杆(2),其特征在于,所述主杆(1)与弧形固定杆(2)之间连接有缓冲壳体(3),且缓冲壳体(3)内安装有降噪机构,所述主杆(1)和弧形固定杆(2)的端部分别贯穿缓冲壳体(3)两端的侧壁并延伸至其内腔,且主杆(1)和弧形固定杆(2)与缓冲壳体(3)的侧壁均活动连接;
所述降噪机构包括固定连接在缓冲壳体(3)内的固定板(4),所述固定板(4)的两侧相背侧壁上对称固定连接有滑杆(5),所述主杆(1)和弧形固定杆(2)的端部均固定连接有与缓冲壳体(3)相匹配的滑板(6),且滑板(6)与缓冲壳体(3)滑动连接,所述滑板(6)与固定板(4)之间固定连接有第一弹簧(7),所述主杆(1)和弧形固定杆(2)的端部均开设有与滑杆(5)相匹配的插槽(8),所述滑杆(5)远离固定板(4)的一端穿过第一弹簧(7)并贯穿滑板(6)延伸至对应的插槽(8)内,所述滑杆(5)与滑板(6)和插槽(8)均滑动连接,所述插槽(8)的槽底固定连接有第二弹簧(9),所述第二弹簧(9)的另一端与滑杆(5)远离固定板(4)的端部固定连接,所述缓冲壳体(3)的侧壁内开设有隔音空腔,且隔音空腔内填充有隔音层(10)。
2.根据权利要求1所述的一种能有效减少噪音的汽车平衡架铸件,其特征在于,所述滑板(6)的上表面和下表面对称固定安装有滚轮(11),所述缓冲壳体(3)的内壁对应滚轮(11)的位置处开设有匹配的滚轮槽(12),且滚轮(11)与滚轮槽(12)滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种能有效减少噪音的汽车平衡架铸件,其特征在于,所述插槽(8)的侧壁上对称开设有滑槽(13),所述滑杆(5)上对称固定连接有与滑槽(13)相匹配的滑块(14),且滑块(14)与滑槽(13)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种能有效减少噪音的汽车平衡架铸件,其特征在于,所述滑块(14)靠近滑槽(13)槽底的一侧开设有滚珠槽,且滚珠槽内安装有滚珠(16),所述滚珠(16)远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸,且滚动连接在滑槽(13)的槽底。
5.根据权利要求1所述的一种能有效减少噪音的汽车平衡架铸件,其特征在于,所述隔音层(10)为石膏板。
6.根据权利要求1所述的一种能有效减少噪音的汽车平衡架铸件,其特征在于,所述弧形固定杆(2)远离缓冲壳体(3)的端部开设有安装孔(15)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三明市菲得美机械有限公司,未经三明市菲得美机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921544468.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种重量可调的汽车配重铸件
- 下一篇:一种汽车避震悬架器卡箍铸件