[实用新型]一种磁钢加工用废料转运装置

说明书

一种磁钢加工用废料转运装置，包括车厢和车板，所述车厢设于车板的顶部，车厢的内部设有漏斗形隔板，漏斗形隔板的底部设有出口，该出口上安装有矩形框，矩形框内设有插板；漏斗形隔板的下方设有输出机构，输出机构包括若干个第一输送辊和一个第一输送带，第一输送带绕在第一输送辊上，第一输送辊的中心固定设有第一辊轴，第一辊轴的两端通过轴承安装于车厢上；车板的后部设有输入机构，输入机构包括第二输送辊、第二输送带、第二输送辊架和轴承座；本实用新型通过输送机构进行上料和卸料，大大节省人力，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及钨冶炼技术领域，尤其是一种磁钢加工用废料转运装置。

背景技术

磁钢最原始的定义即是铝镍钴合金(磁钢在英文中AlNiCo即铝镍钴的缩写)，磁钢是由几种硬的强金属，如铁与铝、镍、钴等合成，有时是铜、铌、钽合成，用来制作超硬度永磁合金。其金属成分的构成不同，磁性能不同，从而用途也不同，主要用于各种传感器、仪表、电子、机电、医疗、教学、汽车、航空、军事技术等领域。铝镍钴磁钢是最古老的一种磁钢，被人们称为天然磁体，虽然他最古老，但他出色的对高温的适应性，使其至今仍是最重要的磁钢之一.铝镍钴可以在500℃以上的高温下正常工作，这是他最大的特点，另外抗腐蚀性能也比其他的磁体强。

磁钢来料矿石以及各种中间产物和废料都需要通过转运车进行转运，一般都是通过人工铲入运输小车输送到处理环节，卸车时倾倒物料也会大量耗费人力，劳动量大。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种降低工作量的磁钢加工用废料转运装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种磁钢加工用废料转运装置，包括车厢和车板，所述车厢设于车板的顶部，车厢的内部设有漏斗形隔板，漏斗形隔板的底部设有出口，该出口上安装有矩形框，矩形框内设有插板，矩形框的内边设有与插板间隙配合的滑槽，插板嵌入滑槽内，插板的前侧连接拉杆，拉杆延伸到车厢的前侧，并连接把手。通过把手带动插板滑动，从而封堵或打开漏斗形隔板底部的出口。

漏斗形隔板的下方设有输出机构，输出机构包括若干个第一输送辊和一个第一输送带，第一输送带绕在第一输送辊上，第一输送辊的中心固定设有第一辊轴，第一辊轴的两端通过轴承安装于车厢上，其中一个第一辊轴上固定设有第一从动带轮，该第一从动带轮通过皮带连接电机的输出轴上的第一主动带轮，该第一电机通过第一电机座固定安装于车板的底部。第一电机通过带传动带动一个第一辊轴转动，进而带动其中一个第一输送辊转动，进而带动第一输送带绕第一输送辊移动，对物料进行输出。

车板的后部设有输入机构，输入机构包括第二输送辊、第二输送带、第二输送辊架和轴承座，第二输送带绕在若干个第二输送辊上，第二输送辊的中心设有第二辊轴，第二输送辊与第二辊轴之间通过轴承连接，第二辊轴的两端固定安装于两侧的第二输送辊架上，前端的一个第二辊轴贯穿第二输送辊架，延伸到第二输送辊架的两侧，并连接轴承座，轴承座固定安装于车板的后侧；前端的第二辊轴上还通过轴承安装一个第二从动带轮，该第二从动带轮固定连接该第二辊轴上的第二输送辊，第二从动带轮通过皮带连接第二电机的输出轴上的第二主动带轮。第二电机带动第二主动带轮转动，通过带传动带动第二从动带轮转动，从而带动第二输送辊转动，第二输送辊带动第二输送带移动。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二输送辊架的顶部设有输入支脚，底部设有输出支脚。旋转到靠近车箱的一侧时通过输入支脚支撑在车厢后侧对输入机构进行支撑，输入机构旋转到靠近地面的一侧时通过输出支脚支撑在地面上。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二输送带为裙边输送带。能够将物料提升到顶部。

作为本实用新型的进一步方案：所述轴承座与第二辊轴之间设有轴承。

作为本实用新型的进一步方案：所述输出机构的后侧设有滑台，滑台的顶面为斜面，前端高度大于后端高度。输出机构输出的物料经由滑台的引导送到第二输送带上。