[实用新型]一种半挂车车辆安全盒

说明书

本实用新型涉及一种半挂车车辆安全盒，现有插装盒对栏板的受力面小，以及链条使用不便的问题。其解决的技术方案是包括前后两个支撑板，每个支撑板上均开设一个开口朝向的定位槽和位于定位槽下方的竖直通槽；前后两个支撑板之间安装有挡板，挡板的下端固定安装有前后方向的转轴，转轴的前后两端分别置于前后两个通槽内；挡板的上端固定有前后方向的定位杆，定位杆前后两端能置于前后两个定位槽内。本实用新型操作方便，结构巧妙，成本低廉，制造方便，安全有效。

技术领域

本实用新型涉及半挂车零部件领域，特别是一种半挂车车辆安全盒。

背景技术

传统的栏板半挂车或仓栅半挂车中，一般在车架上设置有插桩盒以插置立柱；从而起到防止货物装载过多，对栏板形成多度的向外挤压；通过立柱，可以有效的防止栏板向外挤压变形，同时可以起到加强栏板的作用。当需要卸货或者装货时，又需要将立柱拆除，从而可以将栏板翻转下来，便于装货。目前市面上的立柱一般采用销钉的方式，通过链条固定销钉，防止销钉丢失，但是仅仅采用销钉的方式，对栏板的受力面小，销钉磨损严重，并且链条的存在不够美观，在车辆行走时，容易发出响声，也较为繁琐；因此目前需要解决上述问题。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本实用新型之目的就是提供一种半挂车车辆安全盒，可有效解决现有插装盒对栏板的受力面小，以及链条使用不便的问题。

其解决的技术方案是包括前后两个支撑板，每个支撑板上均开设一个开口朝向的定位槽和位于定位槽下方的竖直通槽；前后两个支撑板之间安装有挡板，挡板的下端固定安装有前后方向的转轴，转轴的前后两端分别置于前后两个通槽内；挡板的上端固定有前后方向的定位杆，定位杆前后两端能置于前后两个定位槽内。

本实用新型操作方便，结构巧妙，成本低廉，制造方便，安全有效。

附图说明

图1为本实用新型安装后的立体示意图。

图2为本实用新型的主视图（阻挡状态）。

图3为本实用新型的主视图（旋转状态）。

图4为本实用新型的主视图（非阻挡状态）。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1至图4给出，本实用新型包括前后两个支撑板1，每个支撑板1上均开设一个开口朝向的定位槽2和位于定位槽2下方的竖直通槽3；前后两个支撑板1之间安装有挡板4，挡板4的下端固定安装有前后方向的转轴5，转轴5的前后两端分别置于前后两个通槽3内；挡板4的上端固定有前后方向的定位杆6，定位杆6前后两端能置于前后两个定位槽2内。

为了更好的实现受力，以及便于制造，所述的挡板4采用槽钢。

为了避免操作挡板4时，边缘划伤操作人员，所述的挡板4的左上端设有圆弧倒角。

为了更方便旋转挡板4，所述的通槽3的下半部分呈竖直状，上半部分呈倾斜朝左状。

为了实现阻挡作用，所述的本装置安装在半挂车的边梁上，并且整个装置处于相邻两个栏板之间；挡板4的上端高于边梁5CM-10CM。

本装置的使用方式为：由于半挂车辆一般由多个栏板组合而成，本装置是安装在相邻两个栏板之间的；因此每一辆半挂车上需要安装多个本装置。

具体在安装时，应计算好需要安装的位置，从而能够使挡板4正好处于两个栏板之间；之后，便可将前后两个支撑板1焊接在边梁上，同时将挡板4固定在前后两个支撑板1之间，使转轴5置于通槽3内。