[实用新型]一种桁架式双拼组合桥梁结构

说明书

本实用新型公开了一种桁架式双拼组合桥梁结构，包括基座，所述基座顶部的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有连接桥板，所述连接桥板的两侧均固定连接有挡块。本实用新型通过支撑块、连接桥板、挡块、支撑柱、连接柱、卡箱、传动机构、移动机构、卡紧机构、弹簧和滑槽的配合使用，通过卡柱向下移动，使卡杆卡接在连接柱的内腔，致使达到可以紧固连接处的效果，该桁架式双拼组合桥梁结构，解决了现有的工桥梁在连接组合时大都是用焊接的方法焊死，而焊接的部位长时间与空气接触就会和氧气产生氧化，导致生锈现象，致使焊接处就会因生锈而变得不紧密，从而会出现断裂的问题，增强了道路行人的生命安全。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桁架式双拼组合桥梁结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁是连接道路的一种建筑物，但现有的工桥梁在连接组合时大都是用焊接的方法焊死，而焊接的部位长时间与空气接触就会和氧气产生氧化，导致生锈现象，致使焊接处就会因生锈而变得不紧密，从而会出现断裂现象，降低了道路行人的生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桁架式双拼组合桥梁结构，具备可以紧固连接处的优点，解决了现有的工桥梁在连接组合时大都是用焊接的方法焊死，而焊接的部位长时间与空气接触就会和氧气产生氧化，导致生锈现象，致使焊接处就会因生锈而变得不紧密，从而会出现断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桁架式双拼组合桥梁结构，包括基座，所述基座顶部的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有连接桥板，所述连接桥板的两侧均固定连接有挡块，所述挡块的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部与基座固定连接，所述支撑块的内侧横向贯穿设置有连接柱，所述支撑块内腔内侧的顶部固定连接有卡箱，所述卡箱内腔的背面固定连接有传动机构，所述传动机构的底部设置有移动机构，所述移动机构的底部滑动连接有卡紧机构，所述卡紧机构的底部延伸至连接柱的内腔。

优选的，所述传动机构包括固定连接在卡箱背面的电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮。

优选的，所述移动机构包括设置在齿轮底部的齿板，所述齿板的顶部与齿轮啮合，所述齿板的两侧均固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有滑块，所述滑块的底部与卡箱的内壁滑动连接，所述齿板的底部固定连接有三角块，所述三角块的底部开设有滑轨。

优选的，所述卡紧机构包括滑动连接在滑轨内腔的滑轮，所述滑轮的底部通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有卡杆，所述卡杆的底部贯穿至连接柱的内腔。

优选的，所述移动板的外侧固定连接有弹簧，所述弹簧的外侧与卡箱的内壁固定连接。

优选的，所述卡箱底部的两侧均开设有滑槽，所述滑块的底部滑动连接在滑槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过支撑块、连接桥板、挡块、支撑柱、连接柱、卡箱、传动机构、移动机构、卡紧机构、弹簧和滑槽的配合使用，通过卡柱向下移动，使卡杆卡接在连接柱的内腔，致使达到可以紧固连接处的效果，该桁架式双拼组合桥梁结构，解决了现有的工桥梁在连接组合时大都是用焊接的方法焊死，而焊接的部位长时间与空气接触就会和氧气产生氧化，导致生锈现象，致使焊接处就会因生锈而变得不紧密，从而会出现断裂的问题，增强了道路行人的生命安全。