[实用新型]一种高精度定位的高强度回油管有效
| 申请号: | 201921542371.7 | 申请日: | 2019-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN210661826U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 孙玲 | 申请(专利权)人: | 卡勒汽车部件(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | F16L33/26 | 分类号: | F16L33/26 |
| 代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 赵庆 |
| 地址: | 315200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高精度 定位 强度 油管 | ||
本实用新型公开了一种高精度定位的高强度回油管,具体涉及汽车配件领域,包括钢编胶管,所述钢编胶管的两端可拆卸连接有连接盘,所述钢编胶管的两端转动套接有套环,所述连接盘靠近钢编胶管的一侧设置有凸管,所述套环远离钢编胶管的一端与凸管靠近连接盘的一端螺纹套接,所述连接盘靠近钢编胶管的一侧设置有定位卡合机构,所述凸管的外部设置有密封机构。本实用新型通过在连接盘的一侧连接滑座,并在滑座的内部连接限位杆,当套环与凸管旋紧后,限位杆在滑座内部的弹簧作用下自动弹入卡槽的内部,对套环进行卡合,防止套环反向旋转与凸管之间产生松动,提高油路连接的精准性与安全性,增强了装置连接的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,更具体地说,本实用涉及一种高精度定位的高强度回油管。
背景技术
回油管是一种常见的汽车配件,当燃油泵提供的油量大于发动机所需要的最佳油量时,让油通过回油管回到油箱中,达到减少油量消耗的目的,回油管接头的结构分为管体、出油管接头和回油管接头,起到连接油箱的回油管和发动机机箱出油管的作用。
但是现有技术存在以下不足,已有回油管在连接时多利用螺纹进行连接,但汽车运转时极易发生震动,从而导致螺母等连接件产生松动而造成泄漏。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种高精度定位的高强度回油管,通过在连接盘的一侧连接滑座,并在滑座的内部连接限位杆,当套环与凸管旋紧后,限位杆在滑座内部的弹簧作用下自动弹入卡槽的内部,对套环进行卡合,防止套环反向旋转与凸管之间产生松动,提高油路连接的精准性与安全性,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高精度定位的高强度回油管,包括钢编胶管,所述钢编胶管的两端可拆卸连接有连接盘,所述钢编胶管的两端转动套接有套环,所述连接盘靠近钢编胶管的一侧设置有凸管,所述套环与凸管螺纹套接,所述连接盘靠近钢编胶管的一侧设置有定位卡合机构,所述凸管的外部设置有密封机构;
所述定位卡合机构包括两个滑座,两个滑座均固定安装于连接盘靠近钢编胶管的一侧,且两个滑座对称分布在凸管的两侧,所述滑座的内部开设有滑孔,所述滑孔的内部滑动连接有限位杆,所述套环靠近连接盘一端的外部开设有卡槽,所述限位杆靠近套环的一端延伸至卡槽的内部。
在一个优选的实施方式中,所述限位杆远离连接盘的一侧固定连接有滑块,所述滑座远离连接盘的一侧开设有滑槽,所述滑块滑动套设于滑槽的内部,所述滑块远离限位杆的一侧固定连接有滑动板。
在一个优选的实施方式中,所述限位杆远离套环的一端设置有弹簧,所述弹簧嵌入设置在滑孔的内部。
在一个优选的实施方式中,所述限位杆靠近套环的一端设置有半圆弧面,且所述半圆弧面的中轴线与连接盘的中轴线相平行。
在一个优选的实施方式中,所述钢编胶管的边缘位置处开设有安装孔。
在一个优选的实施方式中,所述套环远离连接盘的一端固定连接有六角块,所述六角块转动套接于钢编胶管的外部。
在一个优选的实施方式中,所述密封机构包括橡胶垫,所述钢编胶管的两端固定连接有套管,所述套管转动套接于套环的内部,且所述套管套设于凸管远离连接盘一端的外部,所述橡胶垫设置于凸管与套管的配合端面之间。
在一个优选的实施方式中,所述凸管远离连接盘一端的外部开设有环槽,所述环槽的内部套设有密封圈。
在一个优选的实施方式中,所述套管的外壁直径大于钢编胶管的外壁直径。
本实用新型的技术效果和优点:
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