[实用新型]一种桥梁用屈曲约束支撑有效
| 申请号: | 201921542352.4 | 申请日: | 2019-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN210684442U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 宋彦顺;王瑞永 | 申请(专利权)人: | 衡水中盛工程橡胶有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 053200 河北省衡*** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 屈曲 约束 支撑 | ||
本实用新型公开了一种桥梁用屈曲约束支撑,具体涉及屈曲约束支撑技术领域,包括第一屈曲约束支撑,所述第一屈曲约束支撑由消能钢芯、连接板、钢套以及框架梁构成,所述消能钢芯的外表面等距分布有多个框架梁,所述框架梁沿垂直方向的两侧焊接有钢套;所述消能钢芯沿长度的两端分别固定焊接有下端板和L型基座,所述L型基座的一侧螺栓固定有基板,所述基板的远离L型基座的一侧固定连接有第二屈曲约束支撑,所述第二屈曲约束支撑远离基板的一端焊接有上端板,所述上端板的一侧固定连接有横梁。该实用新型相比于现有技术,可实现多批次同时安装,缩短安装工期,同时对于运输设备的要求较小。
技术领域
本实用新型涉及屈曲约束支撑技术领域,更具体地说,本实用涉及一种桥梁用屈曲约束支撑。
背景技术
屈曲约束支撑是一种金属消能器,其设计的思路与传统抗震结构有所不同,能够主动,有效地保护主体结构,建筑工程中主要是通过屈曲约束支撑调整不规则结构扭转效力或将其作为结构抗侧力体系,还有的将其作为竖向不规则结构薄弱层或者大跨度空间结构,总之,屈曲约束支撑在建筑工程中应用较为广泛,大大提高了及建筑结构的抗震性能。
而现有技术中应用于桥梁建造工程的屈曲约束支撑结构通常为一体式,通常需要经大型运输设备运输同时安装过程易造成操作不便,导致施工成本较高,安装工期较长。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种桥梁用屈曲约束支撑,通过设置的第一屈曲约束支撑与第二屈曲约束支撑,第二屈曲约束支撑结构中的消能钢芯一端的基板与第一屈曲约束支撑一端的L型基座进行搭接后通过螺栓固定,即完成两个屈曲约束支撑单元以及横梁的安装过程,且第一屈曲约束支撑与第二屈曲约束支撑相比较原有的屈曲约束支撑体积要小,相比于现有技术,可实现多批次同时安装,缩短安装工期,同时对于运输设备的要求较小。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁用屈曲约束支撑,包括第一屈曲约束支撑,所述第一屈曲约束支撑由消能钢芯、连接板、钢套以及框架梁构成,所述消能钢芯的外表面等距分布有多个框架梁,所述框架梁沿垂直方向的两侧焊接有钢套,所述钢套沿长度方向的两端分布焊接有消能钢芯两端端部相套接的连接板;
所述消能钢芯沿长度的两端分别固定焊接有下端板和L型基座,所述L型基座的一侧螺栓固定有基板,所述基板的远离L型基座的一侧固定连接有第二屈曲约束支撑,所述第二屈曲约束支撑远离基板的一端焊接有上端板,所述上端板的一侧固定连接有横梁。
在一个优选地实施方式中,所述第一屈曲约束支撑与第二屈曲约束支撑结构一致,且第一屈曲约束支撑与第二屈曲约束支撑之间通过L型基座和基板相固定连接构成一个屈曲约束支撑单元。
在一个优选地实施方式中,所述屈曲约束支撑单元设置为两个并且两个屈曲约束支撑单元的顶端与同一横梁固定连接,且两个屈曲约束支撑单元关于横梁的垂直中轴线对称设置。
在一个优选地实施方式中,所述下端板沿径向的两侧外侧壁均焊接有加强筋。
在一个优选地实施方式中,所述框架梁沿径向的两侧外侧壁均焊接有肋板。
在一个优选地实施方式中,所述横梁的内部并排焊接有两个竖撑,且横梁的外表面位于两个所述竖撑之间焊接有多个呈平行设置的斜撑。
在一个优选地实施方式中,所述横梁的顶端等距设有四个紧固螺栓,且横梁的外表面对应四个紧固螺栓的位置均开设有多个预装孔。
在一个优选地实施方式中,所述上端板的外表面开设有多个斜孔,且上端板通过斜孔与横梁螺栓固定,所述斜孔的倾斜角度与屈曲约束支撑单元的倾斜角度一致。
本实用新型的技术效果和优点:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于衡水中盛工程橡胶有限公司,未经衡水中盛工程橡胶有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921542352.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于悬挂式单轨列车的牵枕缓结构
- 下一篇:一种航道坡面加固装置





