[实用新型]一种电动自行车中置电机固定装置、车架系统

说明书

本实用新型公开了电动自行车中置电机固定装置、车架系统，涉及机械技术领域。其设置于电动自行车上，用于固定中置电机转子，该电动自行车中置电机固定装置包括：外壳组件，其连接电动自行车的前、后置车架，并与电动自行车的前、后置车架同轴设置；至少一个车架连接轴承座，其设置与外壳组件的一侧；所述车架连接轴承座与所述外壳组件之间设有至少一个连接板，连接板调节车架连接轴承座与外壳组件同轴。本实用新型公开技术方案通过将电机轴装配在整车轴心位置。装配简单，不额外增加车体重量，并且稳固性好，通用性好。

技术领域

本实用新型公开涉及电动自行车电机固定装置领域，尤其涉及电动自行车中置电机固定装置、车架系统。

背景技术

目前常见的中置电机安装在电动自行车的车架脚踏处，或电动自行车的五通处，通过连接件固定在车架上，再通过链条把动力传递至后轮。中置电机虽大大提升了车辆性能，降低了簧下质量提升了操控性能。但目前的中置电机固定装置往往多为外置装置，装配复杂，额外增加车体的重量，并且稳固性较差，通用型较差。因此，设计电动自行车中置电机固定装置，以实现将电机轴装配在整车轴心位置。装配简单，不额外增加车体重量，并且稳固性好，通用性好是亟待解决的问题。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本实用新型公开实施例提供了电动自行车中置电机固定装置、车架系统。所述技术方案如下：

根据本实用新型公开实施例的第一方面，提供电动自行车中置电机固定装置，其设置于电动自行车上，用于固定中置电机转子，该电动自行车中置电机固定装置包括：

外壳组件，其连接电动自行车的前、后置车架，并与电动自行车的前、后置车架同轴设置；

至少一个车架连接轴承座，其设置与外壳组件的一侧；

所述车架连接轴承座与所述外壳组件之间设有至少一个连接板，连接板调节车架连接轴承座与外壳组件同轴。

在一个实施例中，所述外壳组件包括第一电机盖板、第二电机盖板以及设置于所述第一电机盖板和第二电机盖板之间的中置电机定子外壳，所述电机定子外壳、第一电机盖板、第二电机盖板围成用于放置电动自行车中置电机的避空区。

在一个实施例中，所述第一电机盖板和第二电机盖板之间设有至少一对限位螺杆，至少一对所述限位螺杆关于电机定子外壳的轴线对称，至少一对所述限位螺杆与电机定子外壳过盈配合。

在一个实施例中，所述第一电机盖板和第二电机盖板的表面分别形成用于通过电动自行车中置电机转子的转轴的圆孔，所述电机定子外壳与圆孔同轴。

在一个实施例中，还包括一对限位组件，一对所述限位组件分别设置于第一电机盖板、第二电机盖板的相对远离的表面。

在一个实施例中，所述限位组件包括至少一对连接板，一对所述连接板以圆孔为圆心等角度设置。

在一个实施例中，所述圆孔处安装其内环与中置电机的驱动轴固定连接，其外环与后置车架固定连接的连接轴承。

在一个实施例中，所述第一电机盖板、第二电机盖板的边缘向外延伸形成至少一个用于装配前置车架的前置安装部。

在一个实施例中，所述前置安装部为凸缘结构。

根据本实用新型公开实施例的第二方面，提供电动自行车车架系统，该电动自行车车架系统包括上述的电动自行车中置电机固定装置以及分别与电动自行车中置电机固定装置固定连接的前置车架以及后置车架。

本实用新型公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

第一、该装置位于自行车车架架构内部，通过螺丝即可连接，使得该装置自身成为车架的一部分，不额外增加车体重量。

第二、该装置全部通过螺纹连接，装配简单，无需特殊工具。