[实用新型]一种可预通饱和蒸汽的轮胎硫化装置

说明书

本实用新型公开了一种可预通饱和蒸汽的轮胎硫化装置，包括第一热板，所述第一热板的一侧表面固定安装有用于通入蒸汽的第一饱和蒸汽管道，所述第一热板的下方设置有第二热板，所述第二热板的一侧表面固定安装有用于通入蒸汽的第二饱和蒸汽管道；所述第一热板与第二热板之间的位置固定安装有模具，所述模具的内部放置有轮胎，所述轮胎的内部放置有胶囊，所述第二热板的下表面中间位置固定安装有柱塞；本实用新型中通过将进口路改成双口进入，分别连通第一饱和蒸汽管道、第二饱和蒸汽管道和热水进口管道，可以有效地减少整个硫化过程中过热水的使用时间，而达到节约能耗能耗、降低成本的目的。

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化技术领域，尤其涉及一种可预通饱和蒸汽的轮胎硫化装置。

背景技术

轮胎硫化的实质是在一定的温度压力条件下，高分子链与硫磺发生反应，由线形结构交联成为立体网状结构的过程。目前行业内大多数硫化系统是按照如下运行的：通过进口管路向水胎或胶囊内通入一定温度的过热水并由出口管路流出，整个正硫化阶段进出口保持一定的压差，使过热水始终保持一定的压力和温度在不间断地循环流动。而硫化前期，由于大部分的热用于胶囊的升温，并未作用于轮胎胶料的交联反应，所以这一部分过热水循环可以看做是无效的循环。

专利文件(CN207310347U)公开了一种轮胎硫化装置，包括固定板、横板、转轴A、盖板以及夹持装置，所述固定板两端上连接有两块横板的一端，两块横板的另一端连接有转轴A，转轴A上转动连接有盖板，所述两块横板、所述一块固定板以及所述两块盖板内形成中空腔，中空腔内设有硫化装置，所述横板外壁上连接有蒸汽机，蒸汽机的输出端通过进汽管连接有充气芯模，充气芯模安装于固定槽的中部，固定槽安装于横板的内壁上；该轮胎硫化装置能够一次性对多个轮胎进行硫化，且夹持方便，减少人工。但是该轮胎硫化装置无法达到节约能耗，降低成本的效果。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可预通饱和蒸汽的轮胎硫化装置，主要解决以下技术问题：

本实用新型中通过将进口路改成双口进入，分别连通第一饱和蒸汽管道、第二饱和蒸汽管道和热水进口管道，可以有效地减少整个硫化过程中过热水的使用时间，而达到节约能耗能耗、降低成本的目的，解决了现有轮胎硫化装置耗能严重成本高的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可预通饱和蒸汽的轮胎硫化装置，包括第一热板，所述第一热板的一侧表面固定安装有用于通入蒸汽的第一饱和蒸汽管道，所述第一热板的下方设置有第二热板，所述第二热板的一侧表面固定安装有用于通入蒸汽的第二饱和蒸汽管道；

所述第一热板与第二热板之间的位置固定安装有模具，所述模具的内部放置有轮胎，所述轮胎的内部放置有胶囊，所述第二热板的下表面中间位置固定安装有柱塞；

所述胶囊的下表面靠近一端的位置插接有伸出第二热板的热水进口管道，所述热水进口管道的进口为双通管，所述热水进口管道的其中一个进口通管上固定安装有第一气动切断阀，所述热水进口管道的另一个进口通管上固定安装有第二薄膜调节控制阀，所述热水进口管道的圆弧表面固定安装有第一气动切断阀，所述胶囊的下表面靠近另一端的位置插接有伸出第二热板的出口管道，所述出口管道的圆弧表面固定安装有第二气动切断阀，所述第一饱和蒸汽管道与第二饱和蒸汽管道的圆弧表面均固定安装有第一薄膜调节控制阀。

进一步的，所述第一热板与第二热板的结构相同，所述第一饱和蒸汽管道与第二饱和蒸汽管道的结构相同。

进一步的，所述第一热板与第二热板之间的宽度范围为190-210mm。

进一步的，所述胶囊的有效直径大于轮胎的内径。

进一步的，所述热水进口管道与出口管道均与胶囊连通。

本实用新型的有益效果：