[实用新型]一种机车用电缆护套装置有效
| 申请号: | 201921541644.6 | 申请日: | 2019-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN210667850U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 李芃;单晓伟 | 申请(专利权)人: | 迈特诺(马鞍山)特种电缆有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/17 | 分类号: | H01B7/17;H01B7/02;H01B7/282;H01B7/29;H01B7/18 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 243000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机车 用电 护套 装置 | ||
本实用新型公开了一种机车用电缆护套装置,包括护套基体层,护套基体层的内壁固定连接有摩擦凸点,护套基体层远离摩擦凸点的一侧设置有内绝缘层,内绝缘层远离护套基体层的一侧设置有弹性保护层,弹性保护层远离内绝缘层的一侧设置有隔热层,隔热层远离弹性保护层的一侧设置有防火层,屏蔽层远离防水层的一侧设置有外绝缘层,外绝缘层远离屏蔽层的一侧固定连接有S形凸筋,本实用新型涉及电缆护套技术领域。该一种机车用电缆护套装置,达到了功能多样,防滑抗外力的效果,结构合理简单,使用方便,传输稳定性好,提高了传输效率,避免电缆护套中滑动,自身强度高,不易受外力影响,提高了电气性能稳定性。
技术领域
本实用新型涉及电缆护套技术领域,具体为一种机车用电缆护套装置。
背景技术
随着生活水平的提高,对机车的使用也越来越多,机车承担着运输货物及人员的任务,所以在设计使用电缆的同时,要求电缆即使在着火的情况下,也应把对人的危害降至最低,于是提出了无卤低烟阻燃性能。并且该类电缆使用环境比较恶劣,又提出了电缆耐高温、耐油、耐湿、耐老化等具体要求,致使一般电力电缆无法取代其使用,护套是一种电缆上常用的绝缘保护热缩套管。目前,市场上现有的机车用电缆护套装置结构过于简单,使用不方便,仅具有绝缘的防护性,功能过于单一,不具备防火功能,不能屏蔽外部的干扰,没有防水功能,降低了传输效率,而且电缆护套内壁较光滑,使得内部电缆数据线在护套中容易滑动,从而使电缆的电气性能不稳定,在外力作用下会发生变形或断裂,抗拉效果差,给电缆的使用带来安全隐患,降低了使用性能。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种机车用电缆护套装置,解决了结构过于简单,使用不方便,仅具有绝缘的防护性,功能过于单一,不具备防火功能,不能屏蔽外部的干扰,没有防水功能,降低了传输效率,而且电缆护套内壁较光滑,使得内部电缆数据线在护套中容易滑动,从而使电缆的电气性能不稳定,在外力作用下会发生变形或断裂,抗拉效果差,给电缆的使用带来安全隐患,降低了使用性能的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种机车用电缆护套装置,包括护套基体层,所述护套基体层的内壁固定连接有摩擦凸点,所述护套基体层远离摩擦凸点的一侧设置有内绝缘层,所述内绝缘层远离护套基体层的一侧设置有弹性保护层,所述弹性保护层远离内绝缘层的一侧设置有隔热层,所述隔热层远离弹性保护层的一侧设置有防火层,所述防火层远离隔热层的一侧设置有防水层,所述防水层远离防火层的一侧设置有屏蔽层,所述屏蔽层远离防水层的一侧设置有外绝缘层,所述外绝缘层远离屏蔽层的一侧固定连接有S形凸筋。
优选的,所述摩擦凸点均匀分布在护套基体层的内壁。
优选的,所述内绝缘层的材料设置为含有石墨颗粒的陶瓷纤维层。
优选的,所述外绝缘层包括外绝缘层本体,所述外绝缘层本体的表面设置有金属层,所述金属层远离外绝缘层本体的一侧设置有防锈层,所述防锈层远离金属层的一侧设置有耐磨层。
优选的,所述S形凸筋均匀分布在外绝缘层的表面。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种机车用电缆护套装置。具备以下有益效果:
(1)、该机车用电缆护套装置,通过护套基体层远离摩擦凸点的一侧设置有内绝缘层,弹性保护层远离内绝缘层的一侧设置有隔热层,隔热层远离弹性保护层的一侧设置有防火层,防火层远离隔热层的一侧设置有防水层,防水层远离防火层的一侧设置有屏蔽层,屏蔽层远离防水层的一侧设置有外绝缘层,达到了功能多样的效果,结构合理简单,使用方便,具有绝缘、防火、防水和屏蔽功能,传输稳定性好,提高了传输效率。
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