[实用新型]一种用于外门架总成焊接组装的定位装置

说明书

本实用新型属于焊接加工技术领域，具体涉及一种用于外门架总成焊接组装的定位装置。包括长方形的水平操作台，水平操作台的下端面均匀布设直立的支腿，上端面固定有钢槽定位机构、下横梁定位机构、中横梁定位机构；所述钢槽定位机构包括一对端部定位机构、第一对高度定位机构、第二对高度定位机构和开档定位机构；开档定位机构包括第一开档定位机构；下横梁定位机构包括一对负载轮轴定位机构和支座板定位机构；所述中横梁定位机构包括一对倾斜油缸定位机构，本实用新型用于外门架总成的焊接组装，操作方便，精确度高。

技术领域

本实用新型属于焊接加工技术领域，具体涉及一种用于外门架总成焊接组装的定位装置。

背景技术

随着使用场合的不断变化，叉车的种类也在不断增加。不同种类叉车的外门架各不相同，不同种类叉车的外门架总成也各不相同；在种类多批量小的情况，外门架总成的焊接组装效率和组装精度受到制约，现有工艺手段为划线焊接组装外门架总成的相关零件，人工划线导致组装效率和产品质量难以提升。

实用新型内容

为了提高不同种类叉车的外门架总成焊接组装效率和组装精度，本实用新型提供一种用于外门架总成焊接组装的定位装置。

一种用于外门架总成焊接组装的定位装置，包括长方形的水平操作台2，水平操作台2的下端面均匀布设直立的支腿，上端面固定有钢槽定位机构、下横梁定位机构、中横梁定位机构；

所述钢槽定位机构包括一对端部定位机构4、第一对高度定位机构6、第二对高度定位机构61和开档定位机构；开档定位机构包括第一开档定位机构7和第二开档定位机构71；

所述下横梁定位机构包括一对负载轮轴定位机构5和支座板定位机构3；

所述中横梁定位机构包括一对倾斜油缸定位机构8；

一对端部定位机构4、一对负载轮轴定位机构5、第一对高度定位机构6、第一开档定位机构7、一对倾斜油缸定位机构8和第二对高度定位机构61均沿着水平操作台2的长度方向依次布设，且支座板定位机构3位于一对端部定位机构4之间对应的水平操作台2的端部；

每个端部定位机构均包括相互平行的一对挡板41、限位块42和固定销43，限位块42位于一对挡板41之间，且通过固定销43和一对挡板41固定连接；

每个高度定位机构均包括高度固定块和高度定位块，高度固定块和高度定位块均为相配合的立方体块状，且高度定位块的下端和高度固定块的上端对应卡合；

所述第一开档定位机构7和第二开档定位机构71结构相同，均包括一对夹紧气缸和气缸定位机构72；气缸定位机构72位于一对夹紧气缸之间，且包括两个圆柱形的转体基座73，两个转体基座73的相对应一侧通过插销74连接，另一侧对应着一对夹紧气缸的活塞杆分别设有开档定位块75；每个负载轮轴定位机构均包括直立的“工”形支架板51和水平布置的压板55，“工”形支架板51的上端中间开设有负载轮轴槽57，且“工”形支架板51的上端一侧通过负载转轴56和压板55一端转动连接，上端另一侧和压板55的另一端通过螺纹锁紧机构连接；

所述支座板定位机构均包括直立的一对支座板31，一对支座板31均为长方形板，且相对平行布置，一对支座板31的上端通过支座转轴32贯穿连接，一对支座板31中间的支座转轴32上套设有长条形翻转块33，翻转块33的伸出端设有U形定位块34，U形定位块34上插设有定位销35；

每个倾斜油缸定位机构均包括直立的一对油缸板81，一对油缸板81均为长方形板，且相对平行布置，一对油缸板81的上端通过台阶轴82贯穿连接。

进一步，每对挡板41、每对夹紧气缸、每个气缸定位机构72、每对支座板31、每对油缸板81的底端均设有安装底座，且每个安装底座螺栓固定连接在对应的水平操作台2的上端面。