[实用新型]一种全新的发电机端盖挂脚安装结构有效
申请号: | 201921539972.2 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210927258U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 姚建锋;吴劼 | 申请(专利权)人: | 浙江大东吴汽车电机股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 孙艾明 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全新 发电机 端盖挂脚 安装 结构 | ||
本实用新型属于电机结构技术领域,尤其涉及一种全新的发电机端盖挂脚安装结构。本实用新型通过在前端盖上设置前挂脚单元,在后端盖上设置后挂脚单元,再在前后挂脚单元之间设置弹性片单元和螺接单元的结构,达到前后端盖有效固定的效果。本实用新型具有前后端盖双凸出挂脚结构合理有效,双挂脚结构拆装操作,安装时稳定性好,弹性缓冲、压紧固定强度大,以及双挂脚结构整体受力分散效果好,前后端盖之间多对挂脚连接后安装稳固的优点。
技术领域
本实用新型属于电机结构技术领域,尤其涉及一种全新的发电机端盖挂脚安装结构。
背景技术
现有的发动机端盖,大多采用单一前端盖挂脚固定在后端盖上的结构,因此端盖之间发生震动时,机械力全部作用在单一挂脚上,所以存在挂脚容易折断、前端盖容易掉落的问题,针对该问题,市场上急需一款双挂脚的新型端盖安装固定结构,来分散受力,延长整个端盖的使用寿命。
专利公告号为CN201038857Y,公告日为2008.03.19的中国实用新型专利公开了一种车用交流发电机挂脚结构,包括驱动端盖的挂脚和电刷端盖的挂脚,在电刷端盖的挂脚内孔安装补偿套。
但是该实用新型专利中的挂脚结构存在安装固定稳定性差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种全新的发电机端盖挂脚安装结构,其能通过在前端盖上设置前挂脚单元,在后端盖上设置后挂脚单元,再在前后挂脚单元之间设置弹性片单元和螺接单元的结构,达到前后端盖有效固定的效果。本实用新型具有前后端盖双凸出挂脚结构合理有效,双挂脚结构拆装操作,安装时稳定性好,弹性缓冲、压紧固定强度大,以及双挂脚结构整体受力分散效果好,前后端盖之间多对挂脚连接后安装稳固的优点。
本实用新型解决上述问题采用的技术方案是:一种全新的发电机端盖挂脚安装结构,包括设置在发电机前端盖上的前挂脚单元,设置在发电机后端盖上的后挂脚单元,设置在所述前挂脚单元和所述后挂脚单元之间并用于进行弹性缓冲的弹性片单元,以及设置在所述前挂脚单元和所述后挂脚单元上的螺接单元。
进一步优选的技术方案在于:所述前挂脚单元包括设置在所述发电机前端盖侧面上的前板,设置在所述前板的靠近所述后挂脚单元侧面上的第一加厚板,以及贯穿设置在所述前板和所述第一加厚板上的第一螺接孔;所述后挂脚单元包括设置在所述发电机后端盖侧面上的后板,设置在所述后板的靠近所述前挂脚单元侧面上的第二加厚板,以及贯穿设置在所述后板和所述第二加厚板上的第二螺接孔,所述第一加厚板以及第二加厚板的安装面面积均大于相对面的面积。
进一步优选的技术方案在于:所述螺接单元包括插接设置在所述第一螺接孔和所述第二螺接孔上并穿过所述弹性片单元的紧固螺栓,螺母,以及分别设置在所述第一加厚板和所述第二加厚板相对侧面上并用于夹紧所述弹性片单元的两个夹紧筒体。
进一步优选的技术方案在于:所述螺接单元还包括设置在两个所述夹紧筒体相对侧面上并用于卡合固定所述弹性片单元的筒体侧面卡合槽;所述弹性片单元包括环状片体,以及分别设置在所述环状片体两个侧面上并用于在所述筒体侧面卡合槽上进行卡合固定的凸起块。
进一步优选的技术方案在于:所述筒体侧面卡合槽是长轴向为所述夹紧筒体径向的矩形槽,所述凸起块为与所述筒体侧面卡合槽相对应的长方体,若干个所述凸起块在所述环状片体上按均匀圆周排列结构间隔设置。
进一步优选的技术方案在于:所述螺接单元还包括分别设置在所述前板和所述后板相对外侧面上并用于对所述紧固螺栓和所述螺母进行弹性支撑的两个弹性圈。
进一步优选的技术方案在于:所述弹性圈的两侧环形端平面上均设有用于增大夹紧摩擦力的半球体凸起块。
进一步优选的技术方案在于:所述弹性圈的内径大于所述第一螺接孔以及第二螺接孔的内径。
进一步优选的技术方案在于:所述第一加厚板以及第二加厚板的形状为圆台或截面为直角梯形。
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