[实用新型]一种地铁轨道质量检测装置

说明书

本实用新型的目的是为了解决现有的装置对轨道质量进行检测的时候比较费力的难题，公开了一种地铁轨道质量检测装置，包括把手、滑动板、螺杆、轮架、滚轮、固定架、电机、齿轮、齿、挡块、滑杆、第一螺旋弹簧、推板、保护层、第二螺旋弹簧、紧固螺钉和导杆。本实用新型通过电机，方便推动滑杆进行来回滑动，从而方便使推板对地铁轨道进行敲打，从而便于对地铁轨道进行检测，能够对检测结果进行直观观察，同时更加省力，通过保护层的设置，从而在对地铁轨道质量进行检测的时候对地铁轨道进行保护，更加安全，符合社会需求。

技术领域

本实用新型涉及地铁领域，尤其涉及一种地铁轨道质量检测装置。

背景技术

地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，台湾则称为“捷运”，香港称为“大运量通勤铁路”。

在城轨车辆运行的过程中，如果地铁的轨道发生故障，将会使车辆脱轨，从而引发较为严重的交通事故，而对地铁轨道进行检测的时候，现有的就是人工使用小锤对轨道进行敲打，敲打的力度不便进行均匀控制，从而比较费力，同时降低了检测的准确性，还有的装置在检测时，不便对不同宽度的轨道进行检测，同时不便对两侧的钢轨同时进行检测，降低了检测的速度，浪费了使用者检测的时间，还有的装置在对地铁轨道进行检测的时候，不便对钢轨进行保护，容易将钢轨划伤，因此，急需设计一种地铁轨道质量检测装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种地铁轨道质量检测装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种地铁轨道质量检测装置，包括第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧内部套接有导杆，所述第二螺旋弹簧左右两端固定安装有滑动板，所述滑动板与导杆之间安装有紧固螺钉，所述滑动板上侧固定安装有把手，所述滑动板上安装有螺杆，所述螺杆下端安装有轮架，所述轮架下侧安装有滚轮，所述滑动板外侧表面固定安装有固定架，所述固定架下侧固定安装有电机，所述电机中部安装有齿轮，所述滑动板内侧表面固定安装有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套接有滑杆，所述滑杆上侧表面设置有与齿轮相对应的齿，所述滑杆外端固定安装有挡块，所述滑杆另一端固定安装有推板，所述推板内侧表面固定安装有保护层。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑动板上设置有与滑杆相对应的导槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑动板为L型结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导杆与滑动板滑动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述齿轮为半圆形结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述保护层为橡胶材料制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电机上电性连接有蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过紧固螺钉和导杆的配合，从而方便将装置卡在不同宽度的地铁轨道两侧进行使用，增加了装置的实用性，扩大了装置

的适用范围，通过设置滚轮，方便对装置进行导向，避免使装置跑偏，更易进行操作，通过电机，方便推动滑杆进行来回滑动，从而方便使推板对地铁轨道进行敲打，从而便于对地铁轨道进行检测，能够对检测结果进行直观观察，同时更加省力，通过保护层的设置，从而在对地铁轨道质量进行检测的时候对地铁轨道进行保护，更加安全，避免将地铁轨道划伤，且设计合理，操作方便，值得进行推广，符合社会需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。