[实用新型]一种无极弹跳式的伸缩拉杆装置

说明书

本实用新型提供了一种无极弹跳式的伸缩拉杆装置，该伸缩拉杆包括有外管及可伸缩于外管内的内管；内管嵌套在外管内，外管内部上端设有固定卡座，内管上方连接把手，把手设有按钮装置，固定卡座下方一侧连接有齿条，齿条最下方一侧设有固定块，内管下端设有伸缩拉杆装置，伸缩拉杆装置位于齿条一侧，伸缩拉杆装置包括有牵引装置，无极弹跳装置。本实用新型可实现内管与外管锁紧连接或解锁伸缩，同时通过设置的齿条可使内管与外管之间伸展长度可调整，适应性广。无极弹跳装置中的推管通过第二弹簧进行对拉杆底座施加反弹力，使无极弹跳装置反弹牵引装置和把手，其弹起高度可调，便于人们拖拉使用，该装置结构简单，使用方便快捷，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及箱包拉杆技术领域，更具体的说，涉及一种无极弹跳式的伸缩拉杆装置。

背景技术

传统的行李箱包上都设有一组伸缩拉杆，使其内管可在外管内伸缩滑动，内管上连接有带按钮或开关的手把，可通过手把上的按钮或开关进行对内管和外管之间处于锁紧或解锁状态；进行控制手把实现行李箱拉杆的伸展或收缩状态，便于人们携带出行或放置处理。

传统的行李箱的伸缩拉杆在拉杆收缩时，手把会嵌入在箱包内，为了方便人们握紧进行控制操作，通常的设计都是让手把嵌入箱包内的位置处的下方设有一容置空间，以此方便人手置入手把下方进行解锁并拉伸操作，待拉杆离开箱包时人手才可完全握着手把进行拉伸操作。但这样并不美观和浪费箱包空间，同时人手操作时极不顺手，只能半包围式握着手把进行操作，而以全包位式握着整个手把进行操作，便于人们的人手使用习惯。

因此，需要设计一种便于人们可以以顺手的方式握着手把进行操作并节省箱包空间的伸缩拉杆装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种无极弹跳式的伸缩拉杆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无极弹跳式的伸缩拉杆装置，该伸缩拉杆包括有外管及可伸缩于外管内的内管；内管嵌套在外管内，外管内部上端设有固定卡座，内管上方连接把手，把手设有按钮装置，固定卡座下方一侧连接有齿条，齿条最下方一侧设有固定块，内管下端设有伸缩拉杆装置，伸缩拉杆装置位于齿条一侧，伸缩拉杆装置包括有牵引装置，无极弹跳装置；

牵引装置包括有牵引条和牵引块，牵引块一侧连接着牵引条，牵引条与按钮装置相连接，牵引块另一侧固定连接有牵引管，牵引管固定在牵引块的一端设有凸端，牵引管两侧的末端设有卡接凸块；

无极弹跳装置位于牵引管中部前侧，无极弹跳装置与牵引管之间设有第一弹簧和推管，无极弹跳装置设有第一凹槽，第一凹槽下方设有第二凹槽，第二凹槽一侧设有第三凹槽；第一弹簧设置在第一凹槽内，第一弹簧的一端嵌套在凸端，第一弹簧的另一端固定在第一凹槽槽底；第二凹槽内设有第二弹簧，推管上部嵌入第二弹簧，第三凹槽内设有卡位装置。

本实用新型的进一步方案：固定卡座左右两侧设有第一弹性凸块。

本实用新型的进一步方案：推管中部设有限位圆柱；限位圆柱嵌套在第二凹槽内。

本实用新型的进一步方案：卡位装置包括移位卡块，移位卡块两侧设有移位卡槽，移位卡槽与卡接凸块卡合连接，移位卡块中部设有第一通口，第一通口与推管嵌套连接，移位卡块还设有卡凸端，该卡凸端与齿条卡合连接。

本实用新型的进一步方案：固定块上设有第二通口，第二通口与推管嵌套连接，固定块还设有第二弹性凸块。

本实用新型的进一步方案：卡接凸块呈圆柱型。

本实用新型的进一步方案：移位卡槽呈倾斜的长椭圆状。

本实用新型的进一步方案：齿条最下端设有限位板。

有益效果：