[实用新型]一种超粘纤维稀浆封层车可伸缩喷头架装置

说明书

本实用新型公开了一种超粘纤维稀浆封层车可伸缩喷头架装置，包括喷头架导轨梁及设置于喷头架导轨梁两侧导轨槽内的滚轮，伸缩架通过与滚轮相配的滚轮槽滑配于喷头架导轨梁两侧导轨槽内，喷头架导轨梁两侧分别设有液压缸铰座和摆动气缸座铰座，液压缸铰座分别通过伸缩液压缸与伸缩架上的铰座铰接，摆动气缸座铰接于摆动气缸座铰座上，摆动气缸座上的连杆与固定于喷头架固定座上提升气缸的伸缩杆连接，摆动气缸座上的旋转摆臂与固定于喷头架固定座上摆动气缸的伸缩杆连接。本实用新型结构简单、设计合理且操作方便，能够使粘层油的洒布宽度及洒布量控制更加精确。

技术领域

本实用新型属于超粘纤维稀浆封层车粘层油洒布装置技术领域，具体涉及一种超粘纤维稀浆封层车可伸缩喷头架装置。

背景技术

目前，多数超粘纤维稀浆封层车粘层油喷头架装置采用手动折叠结构，采用该结构在施工过程中极为不便，并且洒布宽度和洒布量控制精度较差。随着道路施工要求的不断提高，普通结构的粘层油喷头架装置已不能满足现阶段施工要求。因此，有必要设计一种结构简单、体积更小、精度更高且洒布宽度能够调节的超粘纤维稀浆封层车可伸缩喷头架装置。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供了一种结构简单、设计合理且操作方便的超粘纤维稀浆封层车可伸缩喷头架装置，该可伸缩喷头架装置使粘层油的洒布宽度及洒布量控制更加精确。

本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种超粘纤维稀浆封层车可伸缩喷头架装置，其特征在于包括喷头架导轨梁及设置于喷头架导轨梁两侧导轨槽内的滚轮，伸缩架通过与滚轮相配的滚轮槽滑配于喷头架导轨梁两侧导轨槽内，喷头架导轨梁两侧分别设有液压缸铰座和摆动气缸座铰座，液压缸铰座分别通过伸缩液压缸与伸缩架上的铰座铰接用于实现伸缩架在喷头架导轨梁两侧导轨槽内伸缩调节以调节粘层油的洒布宽度，摆动气缸座铰接于摆动气缸座铰座上，该摆动气缸座上的连杆与固定于喷头架固定座上提升气缸的伸缩杆连接用于实现喷头架装置的提升，摆动气缸座上的旋转摆臂与固定于喷头架固定座上摆动气缸的伸缩杆连接用于实现喷头架装置的摆动以保证弯道正常施工。

进一步优选，所述伸缩架内部设有平行并列布置的粘层油管道和导热油管道，粘层油管道的两端分别设有粘层油管道接口，导热油管道的两端分别设有导热油管道接口，伸缩架底部设有横向均布且与粘层油管道相通的喷头，伸缩架上部设有用于控制喷头启闭的喷头气缸。

进一步优选，所述伸缩架上的喷头气缸处均设有接近开关感应块，喷头架导轨梁的两端分别设有与接近开关感应块相配套使用的接近开关感应探头，伸缩架伸缩过程中喷头气缸处的接近开关感应块通过接近开关感应探头感应来精确控制伸出喷头数量，从而控制喷头架装置的喷洒宽度。

进一步优选，所述伸缩架一侧设有与滚轮相配的滚轮槽，该滚轮槽的上下两侧分别设有与滚轮中部凹槽相配的导轨角铁，导轨角铁与滚轮滚动配合以实现伸缩架在喷头架导轨梁两侧导轨槽内横向位移。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型结构简单、设计合理且操作方便，在伸缩结构方面采用液压缸加滚轮滚动配合结构，滚轮内含轴承，在实现自动伸缩功能的前提下，减小摩擦力且避免出现类似手动折叠型喷头架转节处漏油现象，与手动折叠型喷头架相比，节省大量人力，同时能够使粘层油的洒布宽度及洒布量控制更加精确。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中喷头架导轨梁的结构示意图；

图3是本实用新型中伸缩杆的结构示意图。

图中：1-提升气缸，2-喷头架固定座，3-伸缩液压缸，4-摆动气缸座，5-伸缩架，6-接近开关感应探头，7-喷头架导轨梁，8-滚轮，9-导轨槽，10-导轨角铁，11-粘层油管道接口，12-导热油管道接口，13-喷头气缸，14-接近开关感应块。

具体实施方式