[实用新型]一种道路路基有效
申请号: | 201921537299.9 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210886797U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 蔡明亮 | 申请(专利权)人: | 宁波明芝新材料科技有限公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E01C3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波市象山县丹西街*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 路基 | ||
本实用新型公开了一种道路路基,包括基层,所述基层的顶部固定连接有固水层,所述固水层的顶部固定连接有存水层,所述存水层的顶部开设有储水孔,所述存水层的顶部固定连接有过滤层,过滤层的顶部固定连接有压实石子层,压实石子层的顶部固定连接有砂子层。本实用新型通过设置基层、灰土层、碎石稳定层和水泥层的配合,增加路基的硬度,增加路基的使用寿命,通过固水层、存水层和储水孔的配合,使路基在多雨时通过存水层和存水棉进行存水,在干旱少雨时通过存水层和存水棉存的水对路面进行保护,通过压实石子层、砂子层、土壤层和透水水泥层的配合,增加路基的使用寿命,解决了现有的道路路基不能在恶劣环境下长期使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及道路技术领域,具体为一种道路路基。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
道路路基是道路上的基础部件,但是现有的道路路基不能在恶劣环境下长期使用,导致道路路基不能抵抗干旱少雨的自然环境,从而需要工人经常维修,从而降低了道路路基的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路路基,具备可以在恶劣环境下长期使用的优点,解决了现有的道路路基不能在恶劣环境下长期使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路路基,包括基层,所述基层的顶部固定连接有固水层,所述固水层的顶部固定连接有存水层,所述存水层的顶部开设有储水孔,所述存水层的顶部固定连接有过滤层,所述过滤层的顶部固定连接有压实石子层,所述压实石子层的顶部固定连接有砂子层,所述砂子层的顶部固定连接有土壤层,所述土壤层的顶部固定连接有透水水泥层。
优选的,所述基层的两侧均固定连接有两侧防护坝,所述两侧防护坝的外部固定连接有绿化层。
优选的,所述基层包括灰土层,所述灰土层的顶部固定连接有碎石稳定层,所述碎石稳定层的顶部固定连接有水泥层。
优选的,所述固水层的底部固定连接有排水管,所述排水管的顶部与存水层连通,所述排水管的两侧均连通有出水管,所述出水管的外侧贯穿两侧防护坝并延伸至两侧防护坝的内部。
优选的,所述储水孔的内部设置有存水棉,所述存水棉的顶部与过滤层固定连接。
优选的,所述土壤层的顶部贯穿设置有传水管,所述传水管的底部与储水孔连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置基层、灰土层、碎石稳定层和水泥层的配合,增加路基的硬度,增加路基的使用寿命,通过固水层、存水层和储水孔的配合,使路基在多雨时通过存水层和存水棉进行存水,在干旱少雨时通过存水层和存水棉存的水对路面进行保护,通过压实石子层、砂子层、土壤层和透水水泥层的配合,增加路基的使用寿命,解决了现有的道路路基不能在恶劣环境下长期使用的问题,该道路路基,具备可以在恶劣环境下长期使用的优点,道路路基可以抵抗干旱少雨的自然环境,不需要工人经常维修,从而提高了道路路基的实用性。
2、本实用新型通过设置两侧防护坝和绿化层,可以通过绿化层对两侧防护坝进行保护,防止水土流失,通过两侧防护坝对路基的两侧进行固定,防止路基晃动,通过设置灰土层、碎石稳定层和水泥层,可以增加基层的硬度和基层的韧性,防止基层断裂,通过设置排水管和出水管,可以将存水层内部多余的水传出,防止存水层内部的水过多对基层进行损坏,通过设置存水棉,可以对储水孔内部的水进行吸食,防止储水孔内部的水直接从排水管排除,通过设置传水管,可以将路面的水导入过滤层的顶部。
附图说明
图1为本实用新型结构图;
图2为本实用新型图1中基层的剖视结构图;
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