[实用新型]一种汽车前保险杠下通风格栅

说明书

本实用新型公开了一种汽车前保险杠下通风格栅，包括通风扇片和转轴，所述通风扇片一端焊接有所述转轴，所述转轴远离所述通风扇片一端设置有固定架，所述固定架包括固定套、焊接在所述固定套外围的连接杆以及通过卡压的方式固定在所述固定套内的轴承。有益效果在于：本实用新型通过通风管、通风扇片、转轴以及固定架的设计，能够在不影响该通风格栅的正常过滤功能的前提下，使得通风扇片在汽车行驶时的风力作用下绕着固定架进行转动，从而加速汽车内部空气的流通，提高汽车内部器件的散热性能，通过滤网一以及滤网二的设计，使得该通风格栅具有双重的过滤功能，有效防止了外部杂物的进入，确保了汽车内部器件的安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车前保险杠配件技术领域，具体涉及一种汽车前保险杠下通风格栅。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。

然而现有的现有的汽车保险杠下通风格栅的透气性一般，不能够加速汽车内部空气流通，进而降低汽车内部器件散热性能，且现有的汽车保险杠下通风格栅主要采用单层的滤网来对空气进行过滤，容易因空气内的杂物过滤不充分而使得汽车内部器件运行受阻，降低汽车内部器件安全，因此急需一种新型的汽车前保险杠下通风格栅来解决现有问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车前保险杠下通风格栅，解决了现有的汽车保险杠下通风格栅的透气性一般，不能够加速汽车内部空气流通，进而降低汽车内部器件散热性能，以及现有的汽车保险杠下通风格栅主要采用单层的滤网来对空气进行过滤，容易因空气内的杂物过滤不充分而使得汽车内部器件运行受阻，降低汽车内部器件安全的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车前保险杠下通风格栅，包括通风扇片和转轴，所述通风扇片一端焊接有所述转轴，所述转轴远离所述通风扇片一端设置有固定架，所述固定架包括固定套、焊接在所述固定套外围的连接杆以及通过卡压的方式固定在所述固定套内的轴承，所述连接杆远离所述固定套一端焊接有通风管。

通过采用上述技术方案，能够在不影响该通风格栅的正常过滤功能的前提下，使得通风扇片在汽车行驶时的风力作用下绕着所述固定架进行转动，从而加速汽车内部空气的流通，提高汽车内部器件的散热性能。

进一步的，所述转轴与所述轴承插接，所述转轴通过所述轴承与所述固定架转动连接。

通过采用上述技术方案，通过所述轴承能够实现所述转轴相对于所述固定架的正常转动。

进一步的，所述通风管上一侧设置有滤网一，所述滤网一上成型有滤孔，所述通风管上另一侧设置有滤网二，所述滤网一以及所述滤网二采用相同结构。

通过采用上述技术方案，通过所述滤网一以及所述滤网二，使得该通风格栅具有双重的过滤功能，提高该通风格栅的过滤效果。

进一步的，所述滤网一以及所述滤网二均与所述通风管插接，所述通风管采用柱状结构。

通过采用上述技术方案，所述通风管主要用来加速气体的流通。

进一步的，所述滤网一以及所述滤网二外围通过卡压的方式固定有安装框，所述安装框采用梯形环状结构。

通过采用上述技术方案，所述安装框主要用来实现该通风格栅的固定安装。

进一步的，所述安装框外围开设有安装螺孔。

通过采用上述技术方案，所述安装螺孔通过与外部螺栓的配合来实现该通风格栅的固定安装。

进一步的，所述通风管有七个，每个所述转轴上均设置有三个所述通风扇片。