[实用新型]一种浮船坞有效
申请号: | 201921536730.8 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210882546U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 郑婷心 | 申请(专利权)人: | 郑婷心 |
主分类号: | B63C1/02 | 分类号: | B63C1/02;B63C1/06 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 张雄 |
地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 浮船坞 | ||
本申请涉及浮坞技术领域,并公开了一种浮船坞,包括浮箱和两个分别连接在所述浮箱两侧的坞墙,所述坞墙上设置有多个通孔,所述通孔沿所述浮箱的宽度方向贯穿所述坞墙,多个所述通孔沿所述浮箱的长度方向分布。当浮船坞在上升或下沉时,水可自由穿过通孔,而不进入坞墙内部,通孔处的排水体积为零,因此使坞墙的浮力减小,从而使浮船坞升、沉速度变快,节省浮船坞工作时间。如此设置,提供较少的压载水量就能够使浮坞上升或下沉,解决了现有浮坞减少了浮坞升、沉时间而不利于在坞墙内布置通道和削弱浮坞横向强度和稳性的问题。
技术领域
本申请涉及浮坞技术领域,更具体地说,涉及一种浮船坞。
背景技术
浮坞是一种用于修、造船的工程设备,它不仅可用于修、造船舶,还可用于打捞沉船,运送深水船舶通过浅水的航道等。浮坞的升、沉时间,对于船坞使用者是非常重要的,为了减少浮坞升、沉时间,对于部分浮坞,技术人员将坞墙的厚度减小,减少坞墙的浮力,以减少浮坞需要的压载水量,从而节约升、沉时间,但是减少坞墙的厚度不利于在坞墙内布置通道,并且导致浮坞的浮箱宽度变大而对坞体横向强度不利,削弱了浮坞的稳性。
因此,如何解决现有浮坞减少了浮坞升、沉时间而不利于在坞墙内布置通道和削弱浮坞横向强度和稳性的问题,成为本领域技术人员所需解决的重要问题。
实用新型内容
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题,本申请的目的在于提供一种浮船坞,其能够解决现有浮坞减少了浮坞升、沉时间而不利于在坞墙内布置通道和削弱浮坞横向强度和稳性的问题。
本实用新型提供了一种浮船坞,包括浮箱和两个分别连接在所述浮箱两侧的坞墙,所述坞墙上设置有多个通孔,所述通孔沿所述浮箱的宽度方向贯穿所述坞墙,多个所述通孔沿所述浮箱的长度方向分布。
优选地,所述通孔靠近浮船坞的横剖面中和轴设置。
优选地,所述坞墙内还设置有环绕所述通孔周向设置的水密外板。
优选地,所述坞墙上设置有顶甲板和安全甲板,所述顶甲板位于所述坞墙的顶端,所述安全甲板位于所述顶甲板的下方。
优选地,所述浮箱顶部设置有抬船甲板,所述抬船甲板的中线处设置有一道主龙骨墩,且所述主龙骨墩的两侧分别设有1-2道边墩。
优选地,所述坞墙内设置有多条通道和多个舱室,多个所述舱室分别装有多种辅助装置、辅助机械装置、修理设备或生活设施。
优选地,还包括有用于连接两个所述坞墙的飞桥,所述飞桥设在所述坞墙的顶甲板上,且所述飞桥位于坞艉处。
优选地,还包括起吊设备,所述起吊设备包括有引船绞车和起重机,所述引船绞车和所述起重机均设置在所述顶甲板上。
优选地,所述辅助装置和所述辅助机械包括有电站、泵和空气压缩机。
优选地,所述坞墙内还设置有与所述通道相连通的斜梯。
本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本申请提供了一种浮船坞,包括有浮箱和两个坞墙,坞墙上设置有多个通孔,通孔沿浮箱的宽度方向贯穿坞墙,并且多个通孔沿浮箱的长度方向分布,即沿坞墙的长度方向分布,减小了该浮船坞的排水体积,从而减小了坞墙的浮力,使浮坞在下沉和上升时更快,注入或排出较少的压载水就能够使浮坞上升或下沉。如此设置,解决了现有浮坞减少了浮坞升、沉时间而不利于在坞墙内布置通道和削弱浮坞横向强度和稳性的问题。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。
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