[实用新型]一种物流货箱防震填补器

说明书

本实用新型一种物流货箱防震填补器公开了一种通过将内部带有蜂窝气腔的气囊塞入货箱间隙内，然后通过气管对气囊进行充气以对货箱间进行填充防震的填补器。可轻松伸入货箱间的缝隙中进行适应性的填充，对货箱进行辅助固定，防止货箱在运输时互相碰撞。其特征在于所述气囊内部为蜂窝气腔，所述蜂窝气腔由多个相互连通的六棱柱型空腔组成，所述气囊外侧置有一圈金属丝，所述金属丝外侧置有皮套，所述气囊的两侧面上分别置有耐磨垫，所述耐磨垫上置有波形纹，进气阀置于气囊上，放气阀置于气囊上，且和进气阀相邻，气管一端和进气阀相连接，且通过进气阀和蜂窝气腔相连通，所述气管的另一端上置有连通的打气握球，辅助杆一端通过挂带置于气囊上。

技术领域

本实用新型一种物流货箱防震填补器，涉及一种在精密仪器运输时，对货箱间进行填充防震的填补器，属于物流运输领域。特别涉及一种通过将内部带有蜂窝气腔的气囊塞入货箱间隙内，然后通过气管对气囊进行充气以对货箱间进行填充防震的填补器。

背景技术

在物流运输过程中，由于车厢内的物流货箱之间在摆放时很难做到彻底的互相紧密贴合，货箱间留存的缝隙为货箱在运输中的震动晃动留存了一定的空间，在对精密仪器进行运输时，在运输过程中由于车辆的颠簸容易使货箱间震动发生碰撞，对精密仪器造成损坏，影响其精密度，目前，对于货箱运输时的固定大多通过填充泡沫或者海绵进行充斥缝隙，但是泡沫与海绵在使用时需要进行切割，很难完美的填充契合货箱间的空隙，而现有的采用气囊进行填充的方式，气囊多为纯中空的结构，抗压效果较差，容易损坏，使用寿命较短。

公告号CN205972409U公开了一种气囊减震运输装置,包括货物、外护框、运输车底板、货物吊杆、上承重板、缓冲珍珠棉、气囊外防爆层、气囊内防漏气层、充气室、固定带以及捆扎带，所述货物吊杆安装在货物下端面上，两组所述缓冲珍珠棉分别安装在减震气囊组件下端，四组所述减震气囊组件分别安装在货物下端面的四个边角处，四组所述上承重板分别装配在货物吊杆与减震气囊组件中间，所述气囊外防爆层包裹在气囊内防漏气层外侧，所述固定带上端连接货物吊杆，所述固定带下端连接运输车底板，所述捆扎带捆扎在外护框上，该减震气囊只能对车厢进行整体的震动缓冲，而车厢内部货箱间仍留有间隙，容易受颠簸而发生震动碰撞。

公告号CN109229194A公开了一种危险货物运输用减震装置，包括至少三个减震单元，减震单元沿货物本体的周向固定设置，减震单元包括第一支架和第二支架，第二支架插接在第一支架内，第二支架的一侧沿其长度方向设有齿条，第一支架的顶端一侧焊接有调节壳体，调节壳体内部固定设有调节齿轮，调节齿轮与齿条相啮合，第二支架相邻放置槽的一侧设有长条形的固定槽，第一支架的顶端并对应固定槽的位置贯穿设有固定螺栓，第二支架的顶部焊接有上夹板，上夹板上设有减震起吊装置，第一支架上并位于上夹板的一侧焊接有下夹板，下夹板的底部设有减震支撑装置，该装置具有一定的宽度，需事先安装在货箱两侧，无法在货箱摆放好后放入其缝隙内进行减震，使用较为不便。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种物流货箱防震填补器提供了一种通过将内部带有蜂窝气腔的气囊塞入货箱间隙内，然后通过气管对气囊进行充气以对货箱间进行填充防震的填补器。可轻松伸入货箱间的缝隙中进行适应性的填充，对货箱进行辅助固定，防止货箱在运输时互相碰撞。

本实用新型一种物流货箱防震填补器是这样实现的：本实用新型一种物流货箱防震填补器由辅助杆、挂带、进气阀、握套、打气握球、气管、放气阀、气囊、波形纹、金属丝、耐磨垫、蜂窝气腔和皮套组成，所述气囊内部为蜂窝气腔，所述蜂窝气腔由多个相互连通的六棱柱型空腔组成，所述气囊外侧置有一圈金属丝，所述金属丝外侧置有皮套，所述气囊的两侧面上分别置有耐磨垫，所述耐磨垫上置有波形纹，进气阀置于气囊上，放气阀置于气囊上，且和进气阀相邻，气管一端和进气阀相连接，且通过进气阀和蜂窝气腔相连通，所述气管的另一端上置有连通的打气握球，辅助杆一端通过挂带置于气囊上，所述辅助杆的另一端上置有握套，所述挂带套置于辅助杆上，且和气囊固定连接；

进一步的，所述打气握球更改为充气踏脚；