[实用新型]一种汽车车门铰链销钉拆除工具有效
| 申请号: | 201921535453.9 | 申请日: | 2019-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN210550827U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 杜兢 | 申请(专利权)人: | 苏州拉克精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市吴中区胥*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 铰链 销钉 拆除 工具 | ||
本实用新型公开了一种汽车车门铰链销钉拆除工具,包括主体、手柄、连接杆、弹簧、连接件、顶起销、定位销、卡板、限位板、定位块、连接板、固定杆和固定块。本实用新型结构简单,操作方便,通过手柄的转动有利于对铰链销钉进行取出,有利于对汽车车门进行拆卸,提高了操作的便利性,降低了操作难度,有利于操作时长的缩短;本实用新型通过限位板的安装方便对铰链销钉进行夹紧,避免在铰链销钉取出时发生工具与铰链脱落的问题,有利于提高拆卸时的稳定性,提高了操作的便利性。
技术领域
本实用新型涉及一种拆除工具,具体是一种汽车车门铰链销钉拆除工具,属于汽车车门应用技术领域。
背景技术
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,并隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击,保护乘员,汽车的美观也与车门的造型有关,车门的好坏,主要体现在,车门的防撞性能,车门的密封性能,车门的开合便利性,当然还有其它使用功能的指标等,防撞性能尤为重要,因为车辆发生侧碰时,缓冲距离很短,很容易就伤到车内人员。
目前的汽车车门是保证乘客上下车方便性,车门外板、车门加强横梁、车门内板、车门加强板和车门窗框等几部分组成,在进行各部件之间的安装时通过定位销钉进行拼装,但是,对于拆卸汽车车门时需要对定位销钉进行拆除,造成操作难度的增加,在进行拆除时不利于定位销钉的取出;且在进行定位销钉取出时,可能因定位销与定位孔之间的分离导致无法将销钉取出,造成操作的不便,不利于进行操作。因此,针对上述问题提出一种汽车车门铰链销钉拆除工具。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车车门铰链销钉拆除工具。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种汽车车门铰链销钉拆除工具,包括位于主体顶部的手柄、顶起机构和限位机构;
所述顶起机构包括主体、手柄、连接杆、弹簧、连接件、顶起销和定位销,所述主体和手柄之间通过连接杆转动连接,所述手柄端部与连接件转动连接,且所述连接件通过弹簧与主体固定连接,所述连接件端部与顶起销固定连接,且所述主体端部与定位销固定连接;
所述限位机构包括主体、卡板、限位板、定位块、连接板、固定杆和固定块,所述主体侧壁与卡板固定连接,所述卡板内部与限位板卡接,且所述限位板中部与定位块贯穿连接,所述定位块端部与连接板固定连接,所述主体端部侧壁与固定块固定连接。
优选的,所述主体端部与连接件转动连接,所述连接件与固定杆固定连接,所述固定杆侧壁呈倾斜结构,且所述固定杆侧壁接触有连接板。
优选的,所述定位销与销钉内部的定位孔插接,且所述定位销端部对应有顶起销。
优选的,所述卡板的数量为两个,两个所述卡板都呈L形结构,且两个所述卡板分别位于主体的端部两侧。
优选的,所述限位板呈U形结构,所述限位板端部接触有销钉,且所述限位板中部与两个定位块滑动连接。
优选的,所述定位块侧壁呈倾斜结构,所述定位块侧壁接触有固定块,且所述定位块上的限位板与卡板内部滑动连接。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型结构简单,操作方便,通过手柄的转动有利于对铰链销钉进行取出,有利于对汽车车门进行拆卸,提高了操作的便利性,降低了操作难度,有利于操作时长的缩短;
2、本实用新型通过限位板的安装方便对铰链销钉进行夹紧,避免在铰链销钉取出时发生工具与铰链脱落的问题,有利于提高拆卸时的稳定性,提高了操作的便利性。
附图说明
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