[实用新型]轮毂轴承连续式退磁工装有效
申请号: | 201921535404.5 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210896841U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 沈润超;范吕彬;钟剑飞 | 申请(专利权)人: | 浙江昕兴科技有限公司 |
主分类号: | H01F13/00 | 分类号: | H01F13/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 313000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 轴承 连续 退磁 工装 | ||
本实用新型提供了一种轮毂轴承连续式退磁工装,属于机械加工技术领域。它包括底座,所述的底座上设有若干个可改变宽度的分料槽,底座上还设有若干个与分料槽一一对应的传送带,传送带位于分料槽底部,所述的底座上还设有退磁器,若干个所述的分料槽均贯穿通过退磁器。分料槽可根据轴承的实际尺寸大小改变宽度,从而通过排料机构将传送带上的轴承逐个送入分料槽内,能够对轴承进行排序使得通过分料槽后的轴承排列整齐,便于收集,提高工作效率,分料槽贯穿退磁器,退磁器能将轴承进行消磁,退磁器配合分料槽以及排料机构能够实现连续消磁的同时对轴承进行排序,方便配合流水线进行工作,提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域,涉及一种轮毂轴承连续式退磁工装。
背景技术
退磁(demagnetization)又称磁清洗(magnet ic cleaning)、消磁等,退磁就是指磁体恢复到磁中性状态的过程,轴承加工完成后,轴承会带有剩磁,剩磁的存在会大大影响轴承的质量和寿命,因此,在轴承清洗时会配置有退磁器用于对轴承进行退磁,现有技术中轴承的连续退磁时轴承摆放往往比较混乱,不利于后续的自动化夹取等操作,而手动摆放轴承效率较低。
为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利公开了一种连续式退磁器[申请号:201020639832.5],包括底座,所述底座上安装有一输送带,该输送带上方设置有一门形退磁器,所述输送带穿过该门形退磁器。本实用新型在输送带上安装有一由硅钢片线圈组件制成的门形退磁器,输送带穿过该门形退磁器向前运行,位于输送带上的金属零件在经过门形退磁器后,磁场强度产生非线性衰减,并最终使磁场振荡归零该方案具有连续性好,稳定性高和消磁效率高等优点,但是也存在退磁时轴承摆放往往比较混乱的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种轮毂轴承连续式退磁工装。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
一种轮毂轴承连续式退磁工装,包括底座,所述的底座上设有若干个可改变宽度的分料槽,底座上还设有若干个与分料槽一一对应的传送带,传送带位于分料槽底部,所述的底座上还设有退磁器,若干个所述的分料槽均贯穿通过退磁器,所述的分料槽远离退磁器一端设有排料机构。
在上述的轮毂轴承连续式退磁工装中,底座上设有若干个挡板,所述的分料槽位于两块挡板之间,排料机构包括设置在分料槽内可沿水平方向往复运动的排料滑杆,当排料滑杆沿水平方向往复运动时,分料槽的宽度随排料滑杆的运动而改变从而使分料槽的宽度能与产品外径相适配。
在上述的轮毂轴承连续式退磁工装中,所述的挡板固定在底座上且挡板分布在传送带的两侧,所述的排料滑杆与挡板活动连接且排料滑杆顶部与挡板顶部齐平,排料滑杆位于传送带上方,排料滑杆底部与传送带之间具有一段间隙且该间隙的高度小于产品的高度。
在上述的轮毂轴承连续式退磁工装中,所述的分料槽靠近退磁器一端为出料口,分料槽远离退磁器一端为进料口,进料口处设有防卡料组件。
在上述的轮毂轴承连续式退磁工装中,防卡料组件包括与排料滑杆远离退磁器一端相连的防卡料片,所述的防卡料片远离排料滑杆一端与挡板远离退磁器一端相连,当排料滑杆沿水平方向往复运动时,防卡料片被拉伸或收缩。
在上述的轮毂轴承连续式退磁工装中,所述的防卡料片上设有防卡料台阶,所述的出料口处挡板端部延伸出分料槽从而使防卡料台阶的倾角始终能将产品导引至分料槽内。
在上述的轮毂轴承连续式退磁工装中,所述的排料机构还包括设置在底座侧壁上用于驱动排料滑杆同步运动的同步驱动组件,同步驱动组件包括与底座活动连接的连杆部件,连杆部件底部设有若干个与排料滑杆一一对应的连接杆,连接杆底部与排料滑杆固定连接。
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