[实用新型]一种油箱盖夹具

说明书

本实用新型公开了一种油箱盖夹具，包括底板、固定板、凹槽、第一支撑板、导向槽、竖板、矩形槽、通孔、第二支撑板、连接环、第一卡板、第二卡板、连接杆、导向条、第一螺栓、条形孔、卡块、连接板、固定螺母、第二螺栓和螺纹孔。通过卡块可将第一卡板与第二卡板进行卡合，且在第一卡板的表面上开有条形孔，在第一螺栓与固定螺母的配合使用下可将第一卡板与第二卡板固定，以此来调节第一卡板与第二卡板之间的距离，可适用于不同尺寸的油箱盖夹持；在第一支撑板与第二支撑板的一侧分别设有导向槽与导向条，可通过拉动第二支撑板来调节本装置的整体高度，进而再通过第二螺栓将第一支撑板与第二支撑板进行固定，使用时较为简单。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体是一种油箱盖夹具，属于油箱盖加工技术领域。

背景技术

油箱是汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子，形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好，只有一个小小的圆形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存，一般是放在汽车的尾部。

在现有技术中，汽车油箱盖在加工过程中需要对其进行夹持固定，现有的油箱盖夹具的结构一般都较为简单，在夹持的过程中具有一定的局限性，不便于根据油箱盖尺寸进行调节，且夹具在使用时不便于调节其整体高度，影响加工效果。因此，针对上述问题提出一种油箱盖夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油箱盖夹具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种油箱盖夹具，包括从上到下依次安装的连接环、连接杆、夹持结构、第二支撑板、第一支撑板、竖板、底板和固定板；

所述夹持结构包括第一卡板、第二卡板、第一螺栓和连接板，所述第二卡板的末端侧面固接有卡块，所述第一卡板卡合在两个所述卡块之间，且所述第二卡板的表面开有条形孔；所述连接板固接在所述第一卡板的外侧侧面，所述第一螺栓末端贯穿所述条形孔与所述连接板的外侧表面，且所述第一螺栓的末端套接有固定螺母；

所述第一支撑板的一侧侧面开有导向槽，所述第二支撑板的一侧侧面固接有导向条，且所述导向条卡合在所述导向槽内部；所述第二支撑板的外侧侧面开有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿至所述导向条表面，且所述螺纹孔内部螺有第二螺栓。

优选的，所述固定板固接在所述底板的下表面，且所述固定板的两端上表面均开有凹槽。

优选的，所述竖板固接在所述底板的上表面，所述竖板的侧面开有矩形槽，且所述矩形槽的顶端开有通孔。

优选的，所述第一支撑板固接在所述底板的上表面，且所述第一支撑板与所述第二支撑板滑动连接。

优选的，所述第二支撑板顶端与所述连接杆表面固接，且所述连接杆两端与所述连接环固接。

优选的，所述第二卡板与所述第二支撑板的顶端侧面固接，且所述第一卡板与所述第二卡板滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将第一卡板与第二卡板滑动连接，通过卡块可将第一卡板与第二卡板进行卡合，且在第一卡板的表面上开有条形孔，在第一螺栓与固定螺母的配合使用下可将第一卡板与第二卡板固定，以此来调节第一卡板与第二卡板之间的距离，可适用于不同尺寸的油箱盖夹持；

2、本实用新型在第一支撑板与第二支撑板的一侧分别设有导向槽与导向条，以此来使得两者的滑动连接，可通过拉动第二支撑板来调节本装置的整体高度，进而再通过第二螺栓将第一支撑板与第二支撑板进行固定，使用时较为简单。

附图说明