[实用新型]明挖地铁套管咬合桩及抗拔桩钢筋笼场内倒运运输车

说明书

本实用新型提供一种明挖地铁套管咬合桩及抗拔桩钢筋笼场内倒运运输车，包括：车架，为由两根侧杆和两根横杆组成的矩形框架式结构，在所述两个横杆之间以预设间隔设置有多根支撑杆；车轮，所述车轮设置在所述车架的下方；至少四个限位凹槽，一一对应开设在所述两根侧杆的侧边上；与所述限位凹槽的数量对应的限位杆，每一限位杆能够紧固插设在对应的限位凹槽中。通过本实用新型提供的运输车，能够方便搬运施工现场的套管咬合桩及抗拔桩钢筋，提高施工效率。

技术领域

本实用新型涉及市政工程施工领域，具体地，涉及一种明挖地铁套管咬合桩及抗拔桩钢筋笼场内倒运运输车。

背景技术

伴随国家经济高速发展，为保障人民出行方便舒适，全国各地隧道、路基、桥梁等运输网日趋完善，在修建隧道、路基和桥梁时，对套管咬合桩及抗拔桩钢筋笼需求量很大。

管咬合桩及抗拔桩钢筋笼，可采用机械进行运输，但成本相对高，且机械运输会造成机械浪费，容易受到预制场地限制；而采用人工运输方式效率低、人工占用率高。

实用新型内容

针对现有技术中管咬合桩及抗拔桩钢筋笼运输效率低，浪费人力和机械，且受到施工场地限制，施工成本较高的技术问题，本实用新型提供了一种明挖地铁套管咬合桩及抗拔桩钢筋笼场内倒运运输车，采用该运输车能够方便搬运施工现场的套管咬合桩及抗拔桩钢筋，提高施工效率。

为实现上述目的，本实用新型提供的明挖地铁套管咬合桩及抗拔桩钢筋笼场内倒运运输车包括：车架，为由两根侧杆和两根横杆组成的矩形框架式结构，在所述两个横杆之间以预设间隔设置有多根支撑杆；车轮，所述车轮设置在所述车架的下方；至少四个限位凹槽，一一对应开设在所述两根侧杆的侧边上；与所述限位凹槽的数量对应的限位杆，每一限位杆能够紧固插设在对应的限位凹槽中。

进一步地，所述车轮为万向轮。

进一步地，所述车轮为万向刹车轮。

进一步地，所述运输车还包括：至少一个装卸板，所述装卸板具有相对的连接边和支撑边，所述连接边搭设在其中一根侧杆的侧边上，所述支撑边与地面接触，使得所述装卸板呈倾斜设置。

进一步地，所述运输车还包括：活动轴，所述活动轴设置在所述装卸板的连接边与其所搭设的侧杆之间，所述活动轴转动能够带动所述装卸板在所述车架与地面之间移动，使得所述装卸板的支撑边能够由地面移动至所述车架上。

进一步地，所述运输车还包括：用于提示工作人员避让的至少两个提示灯，所述提示灯安装在所述两个侧杆的侧边上。

进一步地，所述提示灯为太阳能爆闪灯。

进一步地，所述运输车还包括：冂字结构的扶手，扶手的两根扶手竖杆垂直于地面设置在车架的其中一根横杆上且两根扶手竖杆之间连接有连接杆。

进一步地，所述运输车还包括：用于清洁地面的条形清洁刷，所述清洁刷的刷体设置在其中一根横杆上，所述清洁刷的刷头能够与地面接触。

进一步地，所述运输车还包括：转轴，所述转轴设置在所述条形清洁刷的刷体与其所设置的横杆之间，所述转轴的设置使得所述条形清洁刷的刷体能够绕所述转轴转动，从而使得所述刷头能够在与地面接触状态和与地面非接触状态之间切换。

通过本实用新型提供的技术方案，本实用新型至少具有如下技术效果：

本实用新型的明挖地铁套管咬合桩及抗拔桩钢筋笼场内倒运运输车，包括两根侧杆和两根横杆组成的车架，在两个横杆之间以预设间隔设置有多根支撑杆，在车架下方设置有多个车轮，在两根侧杆的侧边上一一对应设置有至少四个限位凹槽，在每一限位凹槽中紧固插设有一根限位杆。通过本实用新型提供的运输车能够方便搬运施工现场的套管咬合桩及抗拔桩钢筋，提高施工效率。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。