[实用新型]一种传动轮与传动轴的固定装置

说明书

本实用新型种传动轮与传动轴的固定装置，包括主传动轴，主传动轴的一端连接有传动轮固定轴，传动轮固定轴远离主传动轴的一端连接有螺杆，主传动轴和传动轮固定轴、螺杆一体成型，传动轮固定轴上设置有传动轮，传动轮套接在螺杆上，螺杆上还螺纹连接有花螺母，花螺母的每条边上设置有自锁槽，螺杆上设置有销钉槽，销钉还穿过自锁槽。该实用新型传动轮通过压紧螺母压紧，不需要螺钉进行固定，压紧螺母与传动轴通过螺纹连接便于拆装，压紧螺母采用花螺母，花螺母与传动轴之间还设置有自锁装置，避免花螺母从传动轴上脱离。该实用新型传动轮与传动轴之间拆卸或零部件替换方便，便于维修或更换，起到了节约工作量和节约资源的作用。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域。

具体地说，是涉及一种传动轮与传动轴的固定装置。

背景技术

现有的传动轮与传动轴之间连接或固定，大多直接将传动轮套接在传动轴上，然后采用花键或平键固定以及使用顶丝或螺钉等辅助装置。尤其是在发动机动力输出端或变速箱等大扭矩输出或输入的机械传动领域中。

由于大的扭矩或传输动力，导致齿轮啮合力或皮带的张紧力大，长时间在高速转动中的传动轴极易与传动轮脱离，一旦传动轮脱离传动轴，传动轮依靠旋转的惯性外弹，对操作人员和设备都是致命的伤害，因此现有的大的扭矩或传输动力传动轮或传动轴之间大多通过螺钉将传动轮固定在传动轴上，避免动力传输过程中，传动轮脱离传动轴。

由于打的扭矩或传输动力同样对传动轴的强度和硬度有较高的要求，因此现有的传动轮通过螺钉固定在传动轴上虽然避免了两者在传动过程中的分离，但是螺钉同样破坏了传动轴的硬度，传动轴的使用寿命降低，容易造成断轴现象。

其次通过螺钉固定的传动轮和传动轴更换复杂，难以拆卸，经过拆卸的传动轮或传动轴都会成为废品，不利于资源的保护和资源的重复利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，发明一种传动轮与传动轴连接牢固，拆卸方便的固定装置。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种传动轮与传动轴的固定装置，包括主传动轴，其特征在于：所述主传动轴的一端连接有传动轮固定轴，所述传动轮固定轴远离主传动轴的一端连接有螺杆，所述主传动轴和传动轮固定轴、螺杆一体成型，所述传动轮固定轴上设置有传动轮，所述传动轮套接在螺杆上，所述螺杆上还螺纹连接有花螺母，所述花螺母的每条边上均设置有自锁槽，所述螺杆上设置有销钉槽，所述销钉槽穿过螺杆，所述销钉槽内设置有销钉，所述销钉还穿过自锁槽。

作为上述技术方案的一种改进：所述主传动轴靠近传动轮固定轴的一端设置有键槽，所述键槽内设置有平键。

作为上述技术方案的一种改进：所述主传动轴靠近传动轮固定轴的端部设置有第一垫片，所述传动轮设置在第一垫片远离主传动轴的一侧。

作为上述技术方案的一种改进：所述平键依次穿过传动轮、第一垫片，所述平键固定设置在键槽内。

作为上述技术方案的一种改进：所述传动轮远离第一垫片的一侧设置有第二垫片。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：该实用新型传动轮通过压紧螺母压紧，不需要螺钉进行固定，压紧螺母与传动轴通过螺纹连接便于拆装，所述压紧螺母采用花螺母，花螺母与传动轴之间还设置有自锁装置，避免花螺母从传动轴上脱离。该实用新型传动轮与传动轴之间拆卸或零部件替换方便，便于维修或更换，起到了节约工作量和节约资源的作用。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型一种传动轮与传动轴的固定装置的结构示意图。

附图2是本实用新型图1的右视图。